兵马未动，粮草先行。煤炭供应是保障机组持续安全稳定运行的关键环节。2019年，我厂燃料管理工作在上级公司及厂领导班子领导下，大力倡导科学管理理念，以严把质量关为重点，提高煤炭验收水平，以保供、控价、掺烧为目标，克服煤炭供应紧张、价格上涨等诸多困难，多措并举，调整策略，积极拓展煤炭市场，加强煤炭管理，良好完成了年度储运任务，在保证煤炭供应的基础上努力降低入厂标煤单价，为我厂1号机组安全稳定运行和第七个单机保供热“战役”备足了“口粮”。截至11月末，共入厂煤量近180万吨，同比增加42万吨。
积极应对煤源紧缺局面，全力保障煤炭供应。面对严峻的煤炭供应形势，我厂主动出击，采取措施积极应对。一是加强对外沟通，协调运力，寻找煤源。通过与燃料公司、省公司以及地方政府沟通，积极配合燃料公司寻找煤源，协调运力，为机组发电保证“口粮”。由于运力不足，我厂先后多次向松原市政府请求协调煤源及运力。同时向东北分公司、吉林办等相关部门求援，经过多次沟通，缓解了运力紧张局面。二是保证资金需求，降低燃料采购价格。为节约采购资金，厂领导亲自带领业务部门积极与矿方加强沟通，争取低价长协煤。3月份，锡林河煤矿采购煤炭11.7万吨，通过预付款的方式，取得了降低采购价格15元/吨，运费降低10%的优惠政策，为我厂节约资金290余万元；5月至7月，采购长协煤炭48.64万吨，节约燃料成本733.15万元；10月份，最大限度采购低价长协煤炭29万吨，创历史采购量新高，且增加采购有价格优势的长协煤炭10万吨，降低燃料成本337万元；11月初，省公司燃料体制改革，为了保证冬季“口粮”供应，节约成本，主管燃料厂领导再赴海拉尔煤矿协调，在基本完成全年合同量情况下，再次争取到伊敏5万吨合同量。
加强煤场管理，降低储煤损失。今年10月份，我厂煤场最高储煤量达到近29万吨，高库存既缓解了后续采购压力，也降低了冬季采购高价市场煤的风险，但同时也给储煤工作带来困难。为减少煤炭热损耗，我厂不断加强煤场管理，认真分层压实，合理烧旧存新，调整存煤结构，将储煤量进行分解，细化组织分工，确保无发热、自燃现象，有效提升煤场利用效率，为1号机组生产用煤及冬季保供热奠定基础。
科学配煤掺烧，开拓新煤源。为节约发电成本，创造效益，我厂及时与省公司沟通联系，积极采购经济煤种，并制定了切实可行的配煤掺烧方案，通过反复试验，掌握了各种煤质特性以及不同煤种的最佳配比，合理混配煤种比例，并细致分析掺烧量对发电量、环保指标、设备损耗的影响，达到了入炉煤混配掺烧的预期目标，有效控制因煤质原因造成锅炉减负荷、结焦等异常事件，配合省公司年初下发掺烧乌拉盖煤种，1-11月采购乌拉盖煤炭27万吨，掺烧效益242万元，掺烧经济煤种牤牛海煤9.7万吨，节约采购成本311.42万元，实现效益最大化。
加强采制化管理，严把来煤质量关。我厂重点加强采制化环节的监督管控，确保有人员作业，管理监督就到位，及时堵塞漏洞；积极应用“数字燃料”管控平台，保证采样机设备的良好备用，提高采样机的投入率，并做到市场煤100%机械采样；加强内部监督管理，严格落实执行各项制度措施，加大管理考核力度；配合燃料公司驻厂办进行样品抽查，现场监督、复查工作，发现问题及时分析查找原因；认真配合相关部门进行煤场盘点，做好采样和密度测试环节标准执行和过程监督，保证数据准确。
加强接卸排管理，降低燃料附加费用。年初，在厂领导和相关管理部门的不懈努力下，我厂今年的铁路专用线服务费比去年降低了358.57万元，维检费降低100.8万元，取送车费节余22.1万元。同时，列车站存时间从3小时延长到4小时，并且通过加强对设备的检修维护管理，提高设备健康水平，从而提高翻卸速度。并制定《接卸排管理制度》，通过奖励措施调动人员积极性来加快重车接卸排速度，减少站存时间，减少延时费用的发生，从而降低燃料附加费用，减少生产成本。
千里之行，始于足下。四季度是我厂多项工作收官之际，面对种种挑战，全体干部职工奋战在属于自己的“阵地”上，将继续加强煤炭采购、煤场管理、配煤掺烧等工作，全力克服各种不利因素，采取有效措施积极应对煤炭市场形势的变化，实现生产经营相融合，打好冬季储煤攻坚战，为完成我厂全年工作目标奠定坚实基础。
而降低燃料附加费用，减少生产成本。
