今年一季度，天业热电燃运公司紧紧扭住火车运煤量这一既影响经济运行、又影响环保和安全的“牛鼻子”，所辖两条火车专运线的在轨使用率同比提升40%，使火车日均卸煤量首次突破220节车皮，总合经济效益增幅达35%，实现了首季开门红。
火车专用线是师市唯一一条企业专用线，近年来，一直承担着天业煤炭、石灰、水泥、烧碱和聚氯乙烯等大宗循环经济所需原料及产品的运输任务，具有运载能力强、成本低、安全可靠性高、无扬尘和抛洒等优势。其天业热电燃运公司在火车专用线的最末端，承担着热电产业8台发电机组和天智辰业6台锅炉用煤的卸储任务，所配备一套全自动火车翻车卸煤系统和4台火车螺旋卸车机。多年来，该公司为了加大火车的运煤量，一直在火车卸车设备的可靠运行和火车进入燃运站点后尽量压缩停靠时间上下功夫，其日均最大卸煤量始终在150节车皮徘徊。
今年年初随着煤矿限采、价格上涨、公路治超、汽运成本推高等不利因素，公司经过反复研究和测算，火车运煤较汽车运煤成本低10%，而且火车专运线末端利用率还有30%的提升空间，为此，燃运公司牵头通过手机终端微信平台将本单位、集团采供部和物流公司的管理人员、调度、货运员、程控值班员、关键设备操控员组建朋友圈，把每天的煤炭使用量、采购量、矿发量，和煤炭专列的矿发时间、在轨、到站、对位和卸车时间及时上传微信群内共享，确保卸煤全流程衔接无“盲区”和死角，使火车卸运量稳步提升，一季度，火车占比汽车卸煤量高达64%，同比上升16%。其中3月份，火车单月卸煤量占比高达84%，创历史新高。
火车运量上去了，汽车运量就降了下来，据统计：以往每天有200多辆重型煤车往返穿梭于北工业园区，沿路的抛洒和扬尘给当地的环境带来不小的压力。如今每天汽车运输量牢牢控制在80车之内，公司的2台吸尘车和2台洒水车24小时不间断对辖区、道路进行吸尘和抑尘作业，使扬尘现象得到根本改善。
同时，火车运力的提升，还调优了卸储煤的作业方式，使公司5台大型斗轮堆取料机和煤场的利用率提升了30%，大幅降低了30多台推煤机和装载机的重复作业，工程机械车辆运行维护成本同比降低了25%。
