“三千里风雪寻煤路，八百里洞庭过驳忙；待黑金滚滚而来日，再聚首举杯论英雄。”收到同事从北方传来火车煤正发往株洲的消息，望着滔滔江水上发往株洲的煤船，站在湖北荆州码头的他不禁感叹，吟诗一首。

　　他是株洲发电公司燃料调运部副主任王晨，从事燃料调运工作已经有8个年头。这些年来，在出现用煤紧张的月份，他都在外地奔波调煤。今年1月的一天下午，接到大唐湖南分公司紧急调运1万吨水运煤支援公司的消息后，在江西调煤的他欣喜万分，立即按照要求动身去湖北对接。抵达荆州，已经是晚上10点，他顾不上旅途疲倦，马上与供应商、承运商进行会谈，随后连夜赶到江边码头，敦促装车、发运。

　　荆州的凌晨，江边格外冷，气温零摄氏度以下。码头上没有采样机，寒风凛冽中，王晨带着采样员快步上前进行人工取样，已是凌晨3点。为了满足国标要求，保证煤样有代表性，55车汽车煤，每卸一车，他们就采样2个点，直到早上8点，才干完。接着，马上装船，终于将第一船煤发出。随后，他拿出手机，马上向该公司汇报发运情况……

　　连日来，江边低温湿冷、风大扬尘，王晨在这一干就是3天3夜，每天都是一脸煤灰。然而，看着载满“乌金”的船只从码头驶向远方，王晨深感累并快乐着，因为在工作中体现了价值，此时他诗情涌上心头……

　　1万吨煤，这在平时不算什么事，然而在当时这种环境形势下却是尤为珍贵。

　　2017年11月份开始，受环保检查、煤矿年度整治和冬季取暖等因素影响，煤炭产量有限，运力紧张，价格飙涨，各发电企业调煤面临严峻挑战。该公司双机运行，负荷率多日居高不下，日消耗煤量5000多吨，库存煤量急剧下降，做为保供应的调运人员，王晨深感责任重大。

　　在江西调煤的日子里，王晨不忘该公司嘱托，积极与供应商进行沟通，敦促矿方组织生产，加大发运力度。白天，他早上6点多就从住地出发，到各矿点现场查看生产、装车情况，并了解其他矿点发运情况；晚上，他定时向该公司汇报当天的调运工作情况，寻求指导和帮助，并制定第二天的调运计划安排，经常干到凌晨2点多。针对供应商反映的运力等困难问题，他主动去协调处理困难，完成了该公司交给他的任务。

　　王晨始终相信，办法总比困难多。

　　“煤炭资源紧张怎么办？”

　　“多找几家供应商。”

　　“煤价上涨怎么应对？”

　　“根据市场行情，及时汇报，调整采购价格。”

　　“运力紧张怎么办？”

　　“加强与供应商的沟通联系，共同做好铁路运力争取工作。”

　　调煤“三大难题”，回答简单，做起来显然不是那么容易的事情。

　　王晨始终坚信，煤量都是奋斗出来的！在北方煤因各方面的原因难以抵达株洲的那些日子，江西当时也面临煤炭产量低、运力紧张、煤矿无库存的情况。为了争取新供应商的支持，拓展该公司煤源，增加煤炭供应量，他先后4次登门拜访一位供应商，得到的结果是一口回绝。但是他却没有因此放弃，而是继续跟进，向供应商说明该公司的煤炭需求形势，恳请给予支持。在得知供应商的家人去世的消息后，他又立即前往吊唁，并安慰供应商的家人。在他的真诚举动下，供应商答应了他的请求，将原本发往其他单位的1万吨煤发给了该公司，而且还是以相对较低的价格成交。

　　在王晨的高效落实和有力配合下， 20天里，该公司先后从江西调运了3万吨燃煤，与北方煤互补发力，为保民生发电解了“燃煤之急”，平稳度过了迎峰度冬保库存的艰难时期。