2号机A修已过大半，在检修现场到处可见忙碌的检修人员、安监、监理。在大修任务紧张繁重的时候，有这么一名监理，频频出现在我的视野，他的一言一行令我印象深刻。
一次，我和彭博，林萍萍正准备做除氧器液位开关的实际传动实验。苏监理突然问道:“你知道除氧器为什么要设置这几个液位开关吗?除氧器水位过高或过低有什么影响?”
“除氧器水位过低，给泵就没有足够的供水了呗，会使给泵压力降低，甚至造成给泵气蚀，至于水位过高嘛……”
我努力回想除氧器的原理和作用，除氧器液位实际就是抽汽冷凝后的液位，“除氧器水位过高，可能会导致液体水沿抽汽管道进入汽轮机，造成水冲击。”
苏监理微笑着点头:“还有一点，除氧器采用表面式加热，水位高了，抽汽的加热面不就减少了嘛，会导致加热效率降低。”
我恍然大悟，接下来，苏监理又对我们的实际传动实验出谋划策，提醒我们有哪些需要注意的地方，令我受益颇深。
还有一次，我和林萍萍负责安装二号高加出口温度，主要由我安装，但是安装时发现接头大小不对，由于经验不足，当时我无法准确判断接口到底是多大的，回去拿测量工具来又太浪费时间。
正当我设法记录接口大小时，苏监理恰巧路过，打听了情况过后，二话不说系好安全带就爬上了五米多高的架子，一看接口，随口说道:“这是20*0.7的接口，你这个接头小了。”
诸如此类的事件还有很多，这位专业知识丰富的监理就是苏启明，一个热情待人、毫无保留的监理，为了大修能按质按量的完成，苏监理在做好自己分内工作的同时，还时常伸出援助之手，为检修工作添砖加瓦，正是有着像苏监理这样的热心人，大修工作才增色不少。
