最近徐总在华银公司周会、月会上的系列讲话使本人深感震憾，从话语中深刻感受到徐总心系华银，锐意进取的决心。华银公司已处在生死存亡的关键时侯，华银公司每个员工都必须立足岗位，肩负责任与担当，企业转型升级才能获得成功，华银公司才能健康发展。作为基层企业燃料调运部门负责人更需要清楚自已肩上的重任，要以身作则，充分调动员工工作积极性，在华银改革转型、优胜劣汰的竞争中才能立于不败之地。
如何让公司的燃料调运更好地做到保供控价、服务生产，我认为要做到以下几点：
首先，公司库存量和结构要合理。库存各煤种可用天数都不能少于15天。尤其贫瘦煤的库存要从全年的角度出发，在价格相对低价时间区将全年耗用的大部分量采购进来，确保全年所需。库存管控一方面要有分月计划和周、日统计，并根椐大小机比适时调整，另一方面要加强对入炉掺烧耗用的分析和监督，对硫掺配不足和贫瘦煤使用过多要及时纠正和提出考核。这都需要部门管理人员履职履责，精益求精，统计分析到位。只有库存管控到位，才能从容应对市场的波动。
其次，燃料调运要有前瞻性和大局观。燃料调运受外界影响的因素很多，因此在燃料调运工作中要充分关注国内国际政治经济形势、行业政策、天气、水位等多个方面，要有前瞻性和大局观，在煤价疯涨期要看到下跌的风险释放，不盲目跟风；在煤价暴跌期不应患得患失，只要在合理价格区都要果断采购，在这时需要采购负责人的果敢和担当。
再者，水运煤装船过驳等过程需要现场监采监装，如何防范亏卡亏吨，最关键的是调运人员要有责任心和担当精神。调运人员要做到“四勤”，即眼勤、手勤、腿勤和口勤。煤质的好坏均匀与否要看得出，装船及过驳的过程要舍得跑，不同的煤种质量及数量要记得住，现场的异常情况要及时向部门管理人员报告，并加强与货方、承运方和部门管理人员沟通协调。在调运紧张时期，调运员需长时间呆在异地他乡，特别是逢年过节都不能与家人团聚，更需要担当精神。例如：部门某调运员在春节期间放弃与家人团聚，在长江港口监装3船水运煤，时间长达40多天。当问及此事，他只是淡淡地说这是他的岗位责任，令人感动不已。
另外，要想保证煤价优势必须要有煤源和运输通道。加大煤源开拓，寻找运输通道，需要调运人员有强烈的责任心和担当精神，加强与对方沟通，取得信任，不仅需要娴熟的业务能力，还需要人格影响力。
最后，燃料调运需要有创新，需进一步提升攻坚克难能力。根椐公司枯水季的调运需要，不但要加大火车煤的调运能力，还要积极布局场外存煤。在湘江船闸之上寻找有储存能力的码头，开展场外存煤，以避开枯水季高运价和高煤价。
要想搞好燃料调运需要部门管理人员、员工等各个岗位人员有高度责任意识和敢于担当的精神。这种责任意识和担当精神需要引导和鼓励。建立完善的评价机制，将绩效、晋升与工作业绩挂钩，才能真正激发员工内在动力，减少管理成本。
燃料占发电成本的70%，事关重大，每一位燃料工作者多一份用心，就多一份收益。面对复杂的燃料市场，我们必当全力以赴，尽心尽责，把每一个环节都做到极致，体现自身的价值。
