随着科技的发展、时代的进步，中国能建安徽电建一公司参与建设的合肥市1、2 号地铁线正式运营通车，助力安徽省步入了“地铁时代”，在地铁每日常态运营的背后，还有一群坚守一线、精心维护的人员，这就是公司合肥轨道2号线创新大道主所运维班组，一个由站长李侠银带领的10 人组成的团结友爱、互帮互助的班组。在日常的工作中，他们会面临很多的突发事件，但在李侠银的带领下，全员坚持不懈、吃苦耐劳，困难一一迎刃而解。正如模拟屏上安全运行天数的三位数，见证着李侠银班组的付出。

　　协同配合排查故障2018 年4 月，初春深夜，主所内灯火通明，四方后台报警信息显示1#母设柜计量线圈告警，运值人员按照日常演练情形井然有序的开展处理故障作业，一方面电话汇报至生产调度及运维负责人李侠银处，另一方面查看设备图纸排查可能出现问题的电气元件，运维负责人李侠银接到值班人员电话后，为了不影响第二天的正常行车，紧急驱车到达主所，到达现场后根据值班人员的汇报情况以及四方后台的报警信息，综合判断为1#母设柜内的电压继电器故障。随后立即联系厂家，将故障情况告之，厂家答应第二天上午将配件快递至主所，但到达时间为第二天傍晚五点。综合考虑为了防止更换配件时影响到地铁的正常运行，特将处理时间安排至第二天晚上十一点半，地铁停运后进行。由于排查故障后已至凌晨，李站长当天晚上趴在办公桌上将就了一夜。第二天地铁停运后又带领大家更换配件，最终成功排除故障。

　　骄阳似火紧急抢修2018 年6 月，烈日炎炎，骄阳似火。天刚蒙蒙亮，突然间四方后台报文出现，1#主变跳闸，游轨1 线失电。35kV 母线备自投投入，Ⅰ段设备通过母联备自投临时通过2 号主变进行供电，此次事件为轨道2 号线运营至今最大的事故，运值人员面对此次重大事故时，没有出现一丝一毫的慌乱情况，有的只是处事时的不惊、沉稳、冷静，这一切要得益于日常全体值班人员的事故演练活动。当班负责人将此事汇报至运维负责人李侠银、生产调度处，在当时的紧急情况下，站长李侠银立马组织人员寻找原因，最后综合四方后台报文、线路保护柜、1#主变保护柜、1#主变测控柜等多方面报文，判断为110kV 外电线路发生故障，故障点距离创新大道主所3.2km 左右。事情发生后，电仪(输变电)公司高度重视事态的发展情况，即刻派出相关领导及技术人员前往事发现场，查看电缆受损情况，组织协调开展抢修工作。考虑到线路抢修工作持续时间较长，为了避免此次事件造成的进一步恶劣影响，增加地铁运营的可靠性与安全性，运维负责人李侠银同志与轨道公司相关负责人协商，35kVⅠ段设备通过大东门开闭所进行供电。就这样站长李侠银和技术员黄思国连续工作了50 多个小时，始终坚守在自己的岗位上，让事情得到了有效的控制，事情的发展得到了缓和，才感觉到了深深地疲惫，不过也漏出了宽慰的笑容，最后他们才有说有笑的回去睡一个安稳觉。

　　为尽快恢复地铁2 号线原有的供电方式，运维人员配合事故责任单位成立应急抢修小组并采取专人跟进的方式，及时将每天线路抢修工作的进展情况进行汇总并汇报至轨道公司运维值班大队内。经过紧张的两个月，最终在运维班组、轨道公司相关部门、事故责任单位等多方努力下，完成了游轨1 线的线路抢修工作，合肥轨道2 号线顺利恢复原有供电方式。

　　如果把合肥地铁的安全有序的运营，比作是一场华丽的演出，那么“地铁人”就是那幕后不为人知，为了观众的视听享受默默付出的一群人。相比于基建项目，他们的成绩没有一条条线路杆塔伫立时的成就感;没有电气安装队伍将一排排盘柜排列整齐后的喜悦感。对比他们的成果，李侠银班组全体人员的付出，不显山、不露水，然而却必不可少。为了合肥地铁一年365 天的安全运营，他们甘愿做一颗螺丝钉，甘愿做一支沉默不语、恪守岗位、兢兢业业的钢铁之军。