金秋九月，塔山发电公司设备管理部汽机同事们，秉承着“打破砂锅问到底”的钻研精神，经过将近一年多时间的调查、研究，终于完成了一期空冷岛减速机的改造工作。解决了减速机频繁存在的漏油，打齿等安全问题，大大降低了我公司空冷减速机的维护保养费用。
无论是冬天刺骨的寒风呼啸而过，还是夏日炎炎烘烤着皮肤，在高达近百米的空冷风机上，总有这样的身影，在空冷岛减速机旁进行反复实验，日复一日。在花了将近一年的时间，终于解决了空冷岛减速机漏油，打齿的问题，极大的延长了减速机的寿命，大大降低了设备的维护费用。他们就是塔电一期设备部汽机的同事们。
自2008年投产以来，公司空冷岛减速机配置为汉森品牌，数量为112台。近两年来，减速机发生漏油，打齿等故障。损坏频繁之程度，使得现场工人师傅谈减速机“色变”，极大地影响了安全生产。而减速机厂家有着原厂配置的优势，使得其维修费用奇高，每年发生的费用不可小觑。
而我们的专工们，对这一问题，展开了深入研究，查阅了几乎所有和减速机有关的书籍，对减速机安装规范，减速机震动，温度以及润滑油的选择等问题一一研究。终于发现，减速机润滑油污染严重，才是导致频繁损坏的“罪魁祸首”。而究其原因，正是此减速机没有安装油过滤器。
针对这一发现，设备管理部汽机的同事们展开深入探讨，最终决定对损坏严重的汉森减速机进行更换改造，而对还没有损坏的减速机则加装油过滤器。而这又将面临巨大的工作量，又看到我们的专工们，冒着严寒酷暑，对减速机的每一个尺寸，每一个参数进行认真反复测量，不放过任何一个纰漏，将误差降到了最低。并经过反复对比，论证，最终选择了市场知名度较高，用户反馈最好的SEW品牌空冷减速机。并和厂家进行多次沟通，在上百米的空冷岛上反复论证，正是有着专工们前期大量的工作为基础，终于在9月15日，使得设备顺利运行，各个尺寸完全对接，从而彻底解决了减速机频繁损坏的问题。
纵观整个改造过程，正是设备管理部汽机同事们的不怕困难，敢于创新，勇于坚持的精神，使得改造工作能够顺利进行，降低了维护费用，为公司节能降耗做出贡献。
