9月15日下午19点，在输煤栈桥下，石门发电公司检修部副主任郑学工、燃检专工文旭东以及燃检班几名技术骨干目送着8号A输煤皮带运输着滚滚乌金，徐徐而上，所有人都长长地舒了一口气。经过37个小时的奋战，8号A皮带机负载试运成功，该公司在网运行的三台机组“口粮”通道畅通，机组安全运行得到保障。

9月14日凌晨6点，公司输煤车间设备一片轰鸣，早班运行人员正在进行最后一趟补煤工作。6点10分，“铃铃铃……”，燃料检修班的电话急促地响起，“8号A皮带机皮带在运行中断裂，请迅速处理。”焦急的声音从话筒那端传来。

8号A皮带机是该公司负责运行维护的长安石电两台机组运行的输煤“咽喉”，也是该公司两台机组运行输煤以及掺配煤的主设备。此时，一旦8号B带出现问题，机组将因为不能上煤而“断粮”，三台正在运行的机组将面临“无米下锅”。

获悉“警情”，该公司检修部副主任郑学工和专工文旭东立即赶至现场，仔细检查了拉皮带断裂的接口，并确定了配重的行程后，迅速敲定了抢修技术方案，并汇报设备管理部。设备部要求必须尽快恢复8号A带备用，确保3台在网运行机组“口粮”通道畅通。

燃检人员立即成立了抢修工作小组，拉开了抢修序幕。抢修队伍经过安全交底后，成员迅速进入各自检修位置。一场抢修供煤“生命线”主设备的“战役”由此打响！

断裂的皮带从带坡度的工作面倒回皮带机尾部，皮带上输送的原煤沿线撒落。大家依照抢修方案合理分工，一部分人员进行驱动减速机联轴器、清扫器拆卸，并对皮带非工作面积煤进行清理，一部分人员准备检修工具和备品。

抢修现场一派繁忙景象，对讲机中不断传来对话声：“配重起吊到位！”“减速机联轴器解列！”

起重机械将硫化设备吊运至40米高的8号皮带机栈桥顶部，工作人员还需要将设备运送至皮带断裂处。硫化机架重达半吨，十分沉重。“我们负责运送硫化机架和硫化板吧。”输煤维护班班长杨昌福对现场工作班成员说。“好，我们大家手抬肩扛一起运，跟蚂蚁搬家一样，人多力量大。”

原煤全部挤在8号B皮带机输送，导致封闭式的8号带栈桥粉尘、噪音不断。为了确保尽快完成抢修，燃检人在煤尘肆掠的环境中穿梭，在每个角落留下了动人的身影。防尘帽、口罩遮住了他们的脸，相互之间只能通过熟悉的身影判断谁是谁。汗水模糊了视线擦一把，口渴了就咕噜一大口矿泉水，就这样，他们顶着恶劣的环境、忍着饥肠辘辘，与煤粉为伴、与汗水交融、与疲惫抗衡。

起重人员配合检修人员，对现场拖送皮带的动、定滑轮组进行布置。倒流皮带长达100多米，总重大，拖送皮带归位的过程，困难重重。皮带断口处老化严重，打孔夹板数次被拉脱，只能在导链两侧拉起皮带，拉回来一段，立即检查这段工作面完好，然后固定这段皮带两端，再继续拖剩下的部分，就这样一边拖，一边固定，直至15日临晨6点40，才将100多米输送皮带归位和固定。

笨重的硫化机在杨昌福安排下，早已布置到位。郑学工、文旭东一直坚守现场指挥，在技术上严格把关，力求高质量完成此次任务。现场检修人员顾不上休息，严格按照粘接步骤进行各项工序。

为了提高皮带接口的粘接强度，大家粗中有细、细中求精，从划线找中心、台阶斜口剥离，到台阶打磨、清理、刷胶、烘干，再到打压、硫化、恒温等，整个过程大家依然一丝不苟的进行着，尤其是为了使台阶互相吻合，皮带不跑偏，找中心线更是认真、仔细。至关重要的硫化工序，对硫化和恒温时压力的要求、温度的控制调整，都力求尽善尽美，避免留下质量隐患。大家默契配合，完成了8号A带硫化接头的制作，皮带一次粘合成功，等待皮带机试运。

当8号A皮带机负载试运成功的消息传来时，几个平时敢打硬仗的燃检人已经躺倒在输煤栈桥边的草地上，鼾声如雷。“兄弟，起来洗个脸，回家休息吧。”专工文旭东一个个唤醒他们。

长安石电2台机组在网运行，由于8号A皮带机皮带检修，机组燃烧原煤全部依靠汽车转运至一期煤场应急斗，再由8号B皮带机输送。高效完成8号A皮带机皮带抢修，可以节省一笔非常可观的转运费用，有效降低生产营运成本，降低8号B皮带机的压力。经过37个小时昼夜不停的抢修，17人齐心协力参与战斗，终于打赢了这场争分夺秒的战斗。

务实奉献的大唐精神在这场争分夺秒的战斗中得到最佳诠释。燃检人是一支特别能吃苦，特别能战斗的队伍，他们迎难而上，勇于担当，为抢修供煤“生命线”保机组发电做出贡献，写下新的感动。