1号机组小修以及DCS改造任务顺利结束，我作为其中的一员，历经全程，深知试运工作的辛苦与艰辛，更多的却是体会与收获。

　　在小修开始阶段，我们的主要工作任务是对工作票安措的落实，从每天早上八点开始，就有着应接不暇的工作票需要办理，有着数不清的安措需要执行。从从汽机房到锅炉房、从一楼到十楼，整个1号机组都留下了我们的脚印，留下了我们的汗水，不过这对于我们来说，也是一个对系统、对机组更加熟悉的过程。为了能更好的完成工作，全体组员团结一心，没有推诿、没有怨言，大家拧成一股绳，工作任务一旦下达，所有人自觉分工，自觉做好自己份类的事情。

　　在DCS改造期间，需要对每一个逻辑进行试验，这让我们又全面熟悉掌握了一遍机组运行的定值和逻辑联锁情况，更重要的是让我们了解到了以前没有印象的或者说没有接触过的但是确实存在的逻辑，同时更是在这一过程中知道了成立各项逻辑的原因以及动作结果，能够发现很多问题，学到很多新的知识，为以后的保证机组正常稳定运行打下了良好的基础。在后期试运过程中，因为DCS改造的原因，就很有可能出现各种难以想象的问题，而且还难以判断问题的根源所在，就需要我们对就地设备的运行状况，OIS站上显示的各项参数都做到一个全面的了解。虽说使得试运工作更加复杂，但是随着一个个缺陷被发现、解决，机组的安全、经济、稳定运行也得到了更进一步的保障。

　　在时间短，人员紧张，任务艰巨的条件下，我们坚持早到晚退，从不会贪图工作的轻松，而对工作任务敷衍了事。美中不足的是失误、错误总是在所难免，却更多的会是我们成长道路上的垫脚石，“不经风雨怎见彩虹”，没有不劳而获的东西，没有一帆风顺的事情，更没有不努力就取得成功的胜利。

　　犹记得当初还在实习期的时候，正值2号机组小修，在试运组学习的时候，由于掌握的知识有限，所以当师傅们做安措、进行试运工作的时候，我们都只能默默的在后面看着，在旁边照个手电筒，不知其然，更加不知其所以然。两年时间，慢慢的熟悉设备，熟悉系统，从学会操作阀门开始，明白在实际工作中会碰到很多困难和书本上没有提到的问题，如果不动脑筋去思考，不留心攒下经验，当需要你来解决问题的时候会无从下手甚至寸步难行。