9月份财政部公开新能源汽车部分严重“骗补”的五大典型案例。12月20日，针对这五大典型，工信部在门户网站公布了对苏州金龙、奇瑞万达、深圳五洲龙、河南少林四家汽车企业的行政处罚决定，给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质”等处罚措施。
工信部还将对其中骗补情节最为严重的苏州吉姆西给予“取消整车生产资质”的处罚，目前处罚决定还在法律程序中。“这是我国自实施车辆生产企业及产品公告管理制度以来，第一家被取消生产资质的企业，表明了国家整顿新能源汽车领域‘骗补’问题、规范行业发展的决心。”工信部装备工业司相关负责人表示。
针对专项核查中暴露出的部分车型补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策等问题，财政部、工信部等部委在征求相关企业和第三方机构意见的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案：在保持2016年至2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整客车和专用车补贴方法，防止出现地方配套补贴标准过高现象；改进补贴资金拨付方式；结合产业发展和技术进步情况，适当提高推荐目录车型要求，建立动态调整机制。
工信部还修订了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，强化安全要求，提高准入门槛，遏制行业散乱局面。
