目前，我国已成为全球新能源汽车第一大市场，其快速增长的背后，一方面是国家政策的导向作用，另一方面则是汽车产业变革推动了新能源汽车的发展。但在核心技术领域中国新能源汽车仍需提升，目前仍处于培育期。
国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚在2017中国清洁能源汽车高峰论坛上表示，快速发展期应该说是以市场为主导，预计2020年传统汽车将呈下行趋势，纯电动汽车市场将会提速，2030年以后燃料电池汽车也会形成一定规模，有可能纯粹的内燃机汽车就没有了，至少是混合动力。
在新能源市场方面，目前中国的新能源市场受政策驱动明显，销量主要集中在限行限购城市。2020年后，市场将进入相对自由竞争的状态，产品形态特别是纯电动车也将从目前基于传统平台改造的车型向基于纯电动专用平台而开发的新能源专属产品转变。长安汽车副总裁李伟表示，2020年中国新能源乘用车的销量或将达到140万辆，2025年新能源乘用车的销量或将达到450万辆。
据悉，在补贴政策下，北汽、比亚迪等国内多家车企在新能源汽车方面快速发展并取得了一席之地。比如，北汽集团在纯电动汽车领域位列第一，而比亚迪在混合动力汽车方面领先于其他车企。此外，油耗限制迫使外资车企开始加快布局新能源汽车。
