全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势，促使新能源汽车制造成为高持续性与成长性的行业。新能源汽车发展趋势势不可挡，众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。
帝特律SP:01电动敞篷跑车亮相无锡车展
奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。
宝马则表示，到2025年，其将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。目前，宝马已推出5个产品系列、9款车型的豪华新能源汽车阵容。
大众宣布，计划投入200亿欧元（约合240亿美元）以上的资金，在2030年以前针对集团旗下的所有300种车型推出电动版。
除此之外，沃尔沃也承诺在2019年之前将产品线全部改造成电气化。另外福特旗下的豪华汽车品牌林肯也同样将2022年作为时间节点，将会把所有车型都改造成电动或混合动力版本。捷豹路虎也表示，将加快电动汽车的车型研发，到2020年所有的捷豹路虎汽车都将有电动或混合动力版本的选择。
各大车企发展战略转变，一方面是适应全球能源环境的发展需求，更重要的是法国、挪威和英国以及全球最大汽车市场——中国相继表示将逐步禁止销售和淘汰传统化石燃料汽车产品。而车企只有逐步将汽车电气化才能在未来获得长足的发展。
与国外车企相比，中国车企在新能源汽车领域的布局则要先行一步。在政策的推动下，中国的汽车企业也纷纷推出了自己的技术和高端产品，加速抢占新能源汽车市场。
数据显示，2016年，我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球50%。到2020年新能源汽车累计产销或超过500万辆。在新能源汽车领域，中国已成为全球最大的生产和销售市场。
与此同时，中国品牌新能源车整车研发水平不断提高，市场认可度大幅提升，在某些细分市场已经能够和国际品牌同台竞争。除了奇瑞、长城、北汽等传统车企在布局新能源汽车领域，大量资本正涌入这个行业。
继远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源 股票代码：600869）全资控股远东福斯特新能源有限公司进军新能源动力电池领域之后，远东控股集团有限公司又投资帝特律电动汽车有限公司，布局新能源汽车领域。
据悉，远东福斯特是中国第一大18650锂离子电池生产商，全球排名第三，规模仅次于日本松下和韩国三星。而根据公司规划，帝特律电动汽车将于2019年整车下线，到2020年实现整车产能5万辆。至2030年，产销规模要达到100万辆。
