7月31日，京津冀协同发展五周年网络主题活动记者团一行人，来到京津塘高速徐官屯服务区的电动汽车充电站，在这里寻找一个小小充电桩和京津冀协同发展的“神奇”关联。
据了解，目前途径天津的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路均已覆盖电动汽车充电桩，方便京津冀三地电动汽车车主出行。
先来看一组数字：
今年以来，途径天津的高速充电站的日均充电量为2300kWh，同比增长201.44%；
充电次数为180次，同比增长146.58%；
今年五一期间，日均充电量达到8700kWh，充电服务达到760次，充电量和充电次数都比平时有了将近3倍的增长。
这些数据一方面反映出电动汽车产业的快速发展，另一方面也反映出京津冀地区的往来更为密切。
再来看一些成果：
五年来，三地打破行政区域限制，共同发力，加强生态环境保护和治理，进行联防联控联治，通过压减燃煤、煤改电、煤改气以及整治“散乱污”企业，强化大气污染防治，取得明显效果。统计数据显示，2018年京津冀区域内13个主要城市PM2.5平均浓度55微克/立方米，比2013年下降48.1%。
生态领域，也是京津冀协同发展战略中提出的三个率先突破的重点领域之一。
充电桩虽小，却是全方位保障电动汽车用户绿色安全出行的重要设施，也是积极履行社会责任的生动体现。
