青岛黄海之滨，一个甲板面积达到1440平方米、总吨位达2200多吨的“庞然大物”已完成整体安装，正陆续开展系泊试验项目、试航、部分涂装等工序。这是由中国长江三峡集团有限公司投资建造的“中国三峡101”海上风电自升式勘探试验平台，计划于9月底交付，将为我国海上风电海洋工程水工地质勘测和试验提供重要技术支撑。
“中国三峡101”是目前国内功能最全、效率最高、作业水深最深、平台面积最大的海洋工程勘探试验平台，主要用于海上风电的地质勘探科研和试验作业，具备自主在风电场区内移动和精准定位的能力，设计使用寿命25年。
该平台为四桩腿、自升式勘探试验平台，最大作业水深达60米级，船长48米，型宽30米，型深4.2米，平台面积约等于3.5个标准篮球场，是中国船舶集团旗下武汉船机海西重机公司与中国长江三峡集团有限公司首次合作的重要项目。
平台将采用电动齿轮齿条升降系统，配备DP-1动力定位系统；同时，该平台上设有钻探、静力触探专用机位及月池，实现一次定位可完成多孔勘探，可进行钻探、取样、标准贯入以及十字板等原位测试；配备精密仪器室和土工试验室，能够第一时间进行常规物理性质、力学性质等土工试验，减少了试样的扰动，从而获得更准确的地质信息，勘探试验技术能力国际领先。
三峡上海院勘察检测研究院承担了平台前期规划、技术方案论证、筹建准备以及建造期间现场管理工作。平台在设计中取得了多项技术创新：
·采用了升降速率达36米每秒电动齿轮齿条系统，实现平台快速升降移位；在平台航行、升桩预压过程中无需配置压载水，实现零压载作业，节能环保；
·配置专用冲桩系统，可分别接入高压冲桩水、低压冲桩水、压缩空气进行冲桩，冲桩效率高、拔桩快；
·噪音和震动源远离生活区，提高平台上人员生活舒适度；配置了数字化钻机，提升了钻探智能化和效率。
“中国三峡101”是三峡集团在沿海打造最大海上风电走廊决心的又一体现，该平台投入使用后，在现有“梅航863”、“荟通728”两艘专业勘探船的基础上形成多层次海上勘探技术装备梯队，将有效突破海洋工程勘察装备受限海上风电由近海向深远海所带来的作业窗口期短、水深流急的瓶颈，为海上风电的发展提供技术支撑。
评论