3月1日上午，由水电十一局承建的西安地铁1号线三期工程首台盾构机“大禹·长安1号”在安谷路站顺利始发，该盾构机是陕西省地铁施工的第一台泥水平衡盾构机，标志着西安地铁1号线三期工程正式进入盾构施工阶段。
咸阳市发改委副主任谢晓明、西安市轨道集团建设分公司党委书记范新明、中电建铁路公司副总经理任立志、水电十一局副总经理郭彦明出席始发仪式。公司参建干部职工、设计、监理100余人参加了始发仪式。
始发仪式上，任立志充分肯定了水电十一局为此次盾构始发所做的各项工作，希望项目部继续发扬“自强不息、勇于超越”的企业精神，按照“铸精品、争第一、创品牌”项目管理要求，坚持以“精工良建、品臻致远”为目标，全力推进西安地铁1 号线三期工程建设，为西咸一体化进程做出更大的贡献。
郭彦明代表水电十一局感谢咸阳市委市政府、轨道集团和电建铁路公司的支持和帮助。他说，西安地铁1号线三期工程是水电十一局首次进入西安地铁市场，具有里程碑意义。希望全体参建职工以高度的责任感和使命感，高标准、严要求，以此次盾构始发为契机，狠抓安全、质量、进度管理，保证优质、高效地完成各项施工任务。
“本次始发的‘大禹·长安1号’泥水盾构机将承担着中华西路站~安谷路站区间右线的掘进任务，”项目经理李仁山在现场采访时说。该工程最大的难点是需长距离下穿渭河，为确保盾构顺利始发，在参建各方的协调指导下，项目部主动作为，在全面落实疫情防控措施的前提下，科学组织，克服泥水平衡盾构机运输难度大、场地狭小等困难，安全高效地完成了盾构机吊装下井、组装调试、施工方案评审、始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构始发目标。
地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，均为地下线，共设车站7座，换乘站4座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。当前安谷路站围护结构、土方开挖及支护全部完成，主体结构完成60%；安秦区间明挖段围护桩施工完成73%；中安区间泥水处理系统、砂浆拌合站等临建施工已完成，区间左线盾构机台车陆续下井；安秦区间始发端端头加固、地质补勘工作均已完成。
“大禹·长安1号”盾构机始发
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