3月12日，水电十四局承担施工的福州缆化项目，2号～3号区间盾构成功下穿福州地铁1号线城门站B出入口，完成一项重难点关键性任务。
本项目隧道与福州地铁1号线平行，竖向距离1.7m，水平距离6.28m～22m，影响福州地铁1号线城门站B出入口范围为233环至255环。福州地铁1号线城门站也是在建福州地铁4号线换乘站。本项目与在建福州地铁4号线交叉施工，现场施工组织难度大，并且本标施工段地质条件复杂，地层不均匀，且硬岩段地处市内，地质多变，项目部因此选用复合式土压平衡盾构机进行施工，并对盾构机选型与适应性评估组织进行专家评审。各种管线改迁种类繁琐，涉及管理部门多，申办手续较复杂繁琐，迁改周期长，协调难度大，是本工程施工的重点和难点。
在下穿福州地铁1号线城门站B出入口之前，项目部组织进行了专家评审与突发事件应急演练，项目部与福州地铁公司、在建福州地铁4号线施工等单位多次进行了现场对接会议，在下穿福州地铁1号线城门站B出入口时，项目部各职能部门人员及领导班子进行24小时现场值班，项目负责人方超刚白班、夜班随时在施工现场检查指导工作，在下穿福州地铁1号线城门站B出入口时对盾构机掘进速度进行控制，保证盾构机下穿福州地铁1号线城门站B出入口期间匀速、稳定，施工现场每2小时进行监控量测，随时掌握施工现场动态，在项目部及施工现场全体人员的共同努力下圆满完成了本次任务，为接下来下穿福州地铁1号线C出入口及福州地铁城门站过井打下了坚实的基础。
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