5月7日上午10时，长沙地铁6号线韶光站3号口人行通道“开拓者2号”矩形顶管工程顺利贯通，至此4号口、3号口两个地下人行通道实现了双线贯通。这不仅开创了水电十一局顶管施工的新领域，也成为湖南省首次成功使用矩形顶管机实施地下掘进工程的范例，为今后该类型的施工积累了宝贵经验。
矩形顶管施工在湖南省行业内没有经验可以参考，项目部不等不靠，积极作为，攻克了诸多施工重难点：管节需要精准定位，井口管节施工空间仅2.4米，管节（含钢套环长度）1.8米、重约45吨，在狭小空间进行大构件、大吨位吊装，要确保管节缓慢有序的下井到轨道基础上，还要将管节插口插入到前一个管节钢套环内，对施工精准度要求极高。在推进开始，要精准选择主顶油缸，根据设计轴线、受力大小，选择使用油缸的位置及数量，既要考虑不同推进方位和受力，也要根据顶管机姿态控制，不断纠偏调整，确保持续顶进。在推进过程中，要严格把控顶进技术、施工质量，根据不同地质情况，准确拟定土压、俯仰角、推力等参数。持续关注触变泥浆注入量，减小顶进时摩擦阻力，同时做好渣土改良，确保出渣顺畅。严格遵守完成一节管节推进，及时实施止退装置作业，严防管节后退。“开拓者2号”矩形顶管采用的是双螺旋机施工作业，要保证两个螺旋机同时均匀出土，持续对履带吊出渣重量进行统计，严格控制每一节的出土量，既要连续出渣连续顶进，又要确保顶管施工不能超挖。
长沙地铁6号线项目部在组织3号口顶管施工中科学谋划，合理安排，质效并举，各作业面工序安排衔接充分紧凑，推进顶管连续快速施工，仅42天实现了贯通，圆满完成了工程目标，受到政府、业主、监理和市民的一致好评。
庆祝贯通
管节吊装
韶光站3号口人行通道贯通
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