所有吃过的苦，受过的累，流过的汗，终将会变成光，照亮我们前行的路。
——题记
他亦曾是风华少年，19年一线项目风雨磨砺，仍保持着一颗热血的少年之心。
在他的经历中，我们看到，所有吃过的苦，受过的累，流过的汗，终将会变成光，照亮我们前行的路。
涪陵——“啃骨头”
2009年9月，在经历了电建市政公司吉林延吉市污水处理厂、济南工业南路等大小七个项目的历练后，参加工作七年的于明建来到涪陵马鞍山隧洞担任项目经理。彼时，项目因为地质、设计等多种复杂原因，进度迟滞，他到现场后做的第一件事情是召集项目管理人员和施工队伍负责人开会，仔细研究进度上不去的原因。
看过现场，听施工队伍负责人讲述施工流程后，于明建很快找了一个重要原因，因隧洞内地面坑洼不平有积水，运碴车运输过程中经常跳轨，隧洞内操作空间小，重载的运碴车跳轨后，只能人工复轨。一吨半重的满载矿车，靠人工撬回钢轨，工人工作难度大，劳动强度大，工作效率也很低。
经过计算，于明建发现只需要10万元就可以改造轨道，解决跳轨问题。常规施工方法是在隧洞贯通后再进行混凝土底板浇筑，他当机立断，决定把这项工作提前。找到业主单位，他提出了“先进行底板施工，后期隧洞施工与底板也同步进行的施工方案”。
原来运输一趟石碴平均需要1个小时40分钟，底板改造后减少到40分钟，而且不再发生运碴车脱轨事件，对工程进度的促进效果显著，工人师傅们形容说：“原来是翻山越岭，改造后成了高速公路。”
马鞍山隧洞共有五个标段，业主硬性要求其他四个标段先进行底板浇筑改造轨道，以改善运输条件，加快工程进度。
“走过这么多地方，干过十五个项目，特别佩服四川人，太能吃苦了”，于明建由衷地发出感慨时，他忘记了，作为项目经理，在涪陵的四年多时间中，他和工人一起吃过同样的苦。
因设计原因，隧洞只有一个进出口，工作面越来越深，工人心里紧张，不愿意进洞施工。于明建对工人师傅说：“我和你们一起进去”。
为了加快工程进度，他经常和工人一起进洞工作。在排险过程中，他总结出“每一个半小时需要排险一次”的规律。他告诉工人：“‘石头会叫’，石头在裂缝的过程中，会发出轻微的‘叭叭’声，要注意听这个声音。”
工人们分为钻孔爆破、出渣、衬砌三班工作，一个班组四个人，其中一班工作时，另外两班休息。为了节约成本，人员数量可丁可卯，有一人生病或家中有事请假时，现场就得停工。于明建对施工队伍负责人说：“我们顶上。”一旦出现一个班组不能正常工作时，于明建就带人顶上。
因为工作条件太艰苦，在施工过程中，于明建、工人和业主，三方互相都被感动了。工人的吃苦耐劳精神让于明建感动，于明建不怕苦不怕累和工人一起进洞工作的精神让工人和业主感动，业主对工程的大力支持又让于明建感动。
第一天现场时，业主怀疑地问他：“你能在这里干多久？”于明建的回答是：“隧洞打不通，我不走。”一诺四年，这四年中的每一天，他的妻子都过得提心吊胆。
业主到工地检查工作，问管理人员：“你们项目经理呢？”得到的答案是“进洞了。”一次，两次，三次……一次次见到脸上带着黑灰从隧洞里出来的于明建，业主感动了，相信他一定会做到“隧洞打不通不走”。
隧洞越来越长，通风管已经不能保证洞内氧气含量，每次进洞都要工作七八个小时，在体会到缺氧导致的头痛难受程度后，为了保证工人安全，他向业主打报告要求增设通风竖井，被感动的业主没有犹豫马上同意进行合同变更。此后，他为了加快施工进度向业主提出的每一条建议都被采纳并在其他标段推广。
涪陵四年，他以“啃骨头”的攻坚精神，完成了引水隧洞工程。
最后一仓衬砌混凝土浇筑时，于明建对施工队伍负责人说：“这是一件值得一辈子骄傲的作品，最后一道工序不让工人干，我们动手干。”他带着两名技术员和施工队伍负责人，四个人一起完成了最后一仓混凝土浇筑任务。
在庆祝会上，于明建和一起排过险、铲过石碴、浇筑过混凝土的工人抱头痛哭。
3500米长的隧洞，于明建担任项目经理时，还有1800米未施工，而另一个工程量相同的标段仅余700米。隧洞贯通，于明建离开涪陵时，另一个标段还没有完工。
这段在黑暗的隧洞里工作的日子，反而成为于明建心里一道温暖的光，照亮了今后前行的路。
辽宁——“打胜仗”
在马鞍山隧洞浇筑完最后一仓砼后，于明建打电话向领导报告隧洞贯通的消息时，领导通知他，去辽宁，担任辽西北工程项目经理。
每到一个新的项目，于明建第一步是了解情况，第二步是解决“卡脖子”难题。
到辽西北项目的第一件事是解决工人欠薪问题。他组织施工队伍负责人开会：“想继续在项目上干，先把欠薪补发到位。”
业主下发文件，要求在2016年10月底前结束全部砼施工行务，意味着项目要在10月份一个月的时间内完成4700方砼浇筑任务。
面对因为前期进度滞后信心不足的职工，于明建鼓励大家：“我们这次努力打一个漂亮仗，让业主相信企业实力。”
2016年10月27日，最后一仓混凝土浇筑完毕，于明建向业主报告时，业主激动万分，单独为项目部举办了庆功会。
业主请项目部支援其他未完成节点任务的标段，于明建对职工说：“我们再打一个仁义仗，树立企业口碑。”项目部帮相邻标段完成了配水站门卫房混凝土浇筑等任务。
一支因前期进度滞后信心不足的队伍，在于明建的带领下，成为一个不管是项目部，还是施工队，都是召之即来，来之能战，战则必胜的团队。
业主要求在2017年6月底前完成打压试验。辽西北连年干旱，如果使用传统的施工方法沿线打井，一是成本大，二是不一定出水，打压需要用的54万方水是实现节点目标面临的最大问题。
于明建沿线走了一遍，想到了三个方案：一是周边百姓家现成的井，二是蔬菜大棚用井，第三个也是最大水源的方案是附近有一个因为环保督查停产的铜矿生产用水源。于明建组织项目员工逐项落实，铜矿他自己联系商谈。
于明建说：“项目管理，越是难题，越需要当机立断。”
两天时间，项目部员工把沿线可用水源调查清楚，中间一段管线一天一夜时间就注满了水。到现场旁站打压试验的业主代表惊讶地问：“你们是怎么一天一夜注满水的？”
三月初到开始到现场调查水源，做打压试验准备工作，6月23日，完成最后一段打压试验，24公里管线，不到四个月时间通过打压验收，而之前最好最快的一个标段打压试验用了一年时间。业主总工听说只打了四口井后，说：“这是用最低的成本，奇迹般地完成了打压试验。”
每一项看起来顺利的工作，背后都有耗费心血的多种准备。通水试验前，于明建带领员工把所有井室阀门都检查了三遍，所以才会在全部管线注满水后，仅用14分钟就完成了检查反馈。
于明建以“全线唯一一个零故障完成通水试验标段”的成绩，实现了自己初到项目时鼓励员工所说的话：“打一个胜仗，让业主相信企业实力。”
济南——“强团队”
变被动为主动，是于明建管理项目的特点之一。
124公里长的济南“四好公路”项目是公司在济南先行区承接的第一项工程。2019年5月，于明建来到这里任项目经理，面对穿越100多个村庄的施工环境，有同事心里打鼓，对他说：“这项工程很难干，拆迁太复杂了。”于明建说：“什么条件打什么仗，先调查情况再研究方案。”
考察了施工沿线，研究了工程背景资料后，于明建心中有数了，对所涉及的村庄提出了“哪里具备施工条件，就把公路修到哪里”的方案，每个村庄都十分配合，主动进行拆迁，提供工作面。
“于明建做事很用心”，山东公司党委副书记郭本强说。就是这份用心，把本来复杂困难的拆迁，变成了简单易行的工作。
于明建的正常工作状态是半天时间在办公室，半天时间在现场。项目生产副经理潘怀恒说：“天气越是恶劣，于明建越往现场跑，电闪雷鸣的深夜，他一定会在现场查看安全情况。”
为了提高履约水平和施工质量，于明建说必须建设一支“召之即来，来之能战”的强大团队，因此对管理人员和施工队伍提出了“施工队伍电建化”。他和施工队伍负责人谈话，要求他们必须提高施工管理水平和技术能力，跟上市政集团发展的步伐。
修乡村公路，村民人人都是监理。于明建要求全体员工“要修出央企水平的公路来”。生产副经理胡科伟每天盯在现场检查工作质量，看到不合格的地方马上要求返工，严格到村民以为他是工程监理，经常和他商讨工程质量。
沿途穿越100多个村庄的乡村公路，在三个多月的施工过程中，没有发生一次纠纷。于明建总结说：“这么复杂的工程，这么短的时间内完成，没有老百姓的支持是不可能完成的。”
工程完工后，有老年人感叹：“活了七八十岁，没想到还能走上这么好的路。”
2019年11月，于明建任崔寨北市政道路项目经理后，建设了一个随处可见电建元素的项目营地，远处可见旗帜飘扬，近处可见醒目标识，项目部篮球场、办公室和走廊、茶杯等办公和生活用品上都可以看到“中国电建”四个字。功能完善、漂亮实用的营地获得了员工认可，领导好评。
在济南先行区2020年4月—9月进行的履约评比中，十四家市政道路施工单位，公司崔寨北项目部共取得了四个第一、一个第二的优异成绩。
在于明建的眼睛里，每一项工程都是有灵魂的。修建“四好公路”时，把公路与村民大门无缝对接，获得了村民的信任和称赞；在崔寨北市政道路项目，开学前他安排项目部给沿线小学清扫校园，施工需要小学围墙往后退五米时，学校愉快配合；2019年8月，来到项目的五名大学生新员工工作满一个月后，于明建为他们举行了一个“过满月”仪式，请大家吃肯德基……
经常有同事问于明建一个相同的问题：“你脑子里怎么有这么多主意？”这些结合实际的多姿多彩的工作方法，来自他面对困难和问题的勇气与担当，来自十九年一线生活的坚持与思考。十九年过去后，他仍然是2002年七月，那个夜晚十点在塔吊下的明亮灯光中，抱着图纸与现场进行比对的少年，一心一意只想努力把工作做得更好。
在讲述涪陵、辽宁项目时，讲着讲着，于明建就会热泪盈眶，那是对过往艰苦的感怀，也是所吃过的苦和流过的汗在这一刻的情难自抑；在介绍济南“四好公路”项目和崔寨北市政道路项目时，于明建脸上带笑，眼睛里闪耀着自信的光芒。
在这热泪、微笑和光芒中，我们看到了一颗经历了一线风雨磨砺，仍保持着敬业激情的少年之心。
于明建（中）在崔寨北市政道路施工现场
于明建（右）在四好公路施工现场
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