6月5日，随着会乐大桥中跨合拢段最后一车混凝土缓缓入仓,水电十五局承建的广东会港大道项目会乐大桥右幅主跨合拢。该桥是会港大道主线桥的重要节点之一，它的完成为会港大道项目右幅贯通按下了“快进键”。
会乐大桥全长859.2米，净宽16.25米，分左右两幅，主跨为62米+100米+62米，主跨和边跨基础采用承台和1.8米群桩基础，墩身为薄壁墩，上部结构采用单箱单室变截面悬浇连续梁，中跨合拢段长2.0米，高2.5米。主桥合拢段砼浇筑是项目部施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序，尤其是对气温环境有着极其苛刻的要求，不仅要使砼浇筑时间选在一天中气温较低、温差较小的时间段，同时新浇筑的砼要保证在气温上升时以受压状态达到终凝，从而预防合拢段砼的开裂。
为保障特大桥顺利合拢，项目部精心组织和规划，根据广东省当地气温天气情况，选择在气温最低、温度变化幅度小的时间段择机进行合拢施工。同时，项目技术团队对合拢段模板安装、钢筋绑扎、预应力管道安装、劲性骨架的锁定及合拢段配重等每一道工序进行了细致的检查验收，严格把关施工质量。
中跨合拢的圆满完成，标志着会乐大桥的建设取得了阶段性成果，同时为左幅挂篮施工提供了强有力的技术支持，为实现项目右幅贯通目标奠定了坚实基础。会乐大桥跨江海区与新会区，承担着连接两地区交通的重要任务，这座桥不仅方便了两地市民，也对促进两区经济、文化交流起到了重要作用。
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