8月6日，由水电十四局承建的玉磨铁路15标段工程通过静态验收。
5日至6日，验收小组对玉磨铁路15标进行了全线19.785公里的现场勘验，主要对路基、桥涵、隧道、轨道、精密测量控制网、周边环境等进行了拉网式现场踏勘。随后，对项目的测量资料，检验批，图纸等内业资料进行了检查。验收人员对项目各专业施工质量给予了充分的肯定，一致认定玉磨铁路15标验收通过。
静态验收是铁路工程竣工验收的重要环节，是判定工程质量、确定工程能否按期投入运营的决定性程序，是对工程建设、设备安装的一次全面“体检”。
为了确保静态验收的顺利进行，项目部多次召开静态验收布置会，提前筹划，做好了静态验收实施方案，提前对现场进行了检查整改，并提前采购了工器具。项目全体参建人员攻坚克难，在做好疫情防控工作的的前提下，保质保量推进工作进度，付出了巨大的努力。本次验收的顺利通过，既是对全体参建员工的鼓励，也是对后续工作的推进和顺利通车奠定了坚实的基础。
水电十四局玉磨铁路项目部自2015年跑步进场以来，科学组织，精细管理，克服了战线长，雨季时间长，天气炎热，资金困难等重重困难，赢得了业界的赞誉。黄竹林3#隧道成为玉磨铁路全线首条贯通的隧道；大团山隧道成为玉磨铁路全线首条贯通的2千米以上贯通的长隧道；黄竹林隧道群成为玉磨铁路全线首个贯通的隧道群；玉磨铁路15标在完成关坪连续梁大桥的顺利合拢后，成为玉磨铁路全线22个标段中首家高风险施工及主体工程基本完工的标段；2021年6月荣获云南省“工人先锋号”称号。
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