凌晨5点，和林格尔县塔克村的清晨格外寂静，内蒙草原上的星星依然闪耀，绵延的群山静谧安详。两公里外的岱海生态应急补水工程1号隧洞现场，洞内洞外，灯火通明，人影匆忙。
用时仅8个月，水电基础局克服了地层复杂、作业面狭窄、冬季低温等多重困难，成功打通了这段拯救岱海“生命通道”的“咽喉”，正在向着完成隧洞全面衬砌发起最后的攻坚。
引源头活水，筑绿色长城
岱海素有“塞外明珠”之称，位于内蒙古生态保护核心区，是调节、改善周边环境的宝贵水域，我国北方生态安全屏障的重要组成部分。近年来，岱海湖面急剧萎缩，入湖水量减少，水质恶化，湖岸盐渍化、沙化。
“引源头活水，筑绿色长城。”2018年、2019年的全国“两会”上，习近平总书记强调，要抓好包括岱海的“一湖两海”生态综合治理，对症下药，切实抓好落实。岱海应急补水工程应运而生。
从呼和浩特市托克托县黄河干流引水，穿越内蒙两市三县，长达132公里跨流域调水，到乌兰察布市凉城县，修复整个流域水生态，将从根本上拯救岱海。
1号隧洞主洞长3.74公里，城门洞型断面，2米宽，2.2米高。位于整个工程中间节点的“咽喉”处，是连接二级压力管线和一级重力管线的重要节点，直接影响着黄河水能否如期畅流输水管线，解岱海“干渴”。
前期策划时，项目团队邀请公司技术专家，仔细研究讨论了施工方案选择、设备选型，吸取先进施工经验，避免“走弯路”。
搭设管棚加固洞口，洞内超前小导管注浆，开局良好。为加快开挖进度，项目团队“多点开花”，打通3条支洞，开辟5个工作面同时掘进，一举加快了施工进度。
前期地质勘察显示，隧洞内围岩为最差的Ⅴ类，多数为破碎带、全强风化带，夹杂很多碎块体。
实际掘进发现，围岩状况比这还要糟糕。黄土，自稳能力极差的黄土大量出现，对掌子面造成重大安全风险。
“围岩那么差，怎样避免坍塌？”“看这个洞内围岩情况，得挖到什么时候啊。”2020年11月开工后不久的技术例会上，项目团队抓住软弱围岩这个“牛鼻子”，专题讨论优化施工方案。
“既然黄土隧洞不能爆破作业，我们就改进开挖方式，铣挖机的挖机头交替使用。”项目经理陈亮总结团队发言，确定了总体方向。“短进尺，强支护，早封闭，勤测量。”遇到岩石地段，用滚轮形挖机头；而遇到土层时，马上换成铲形挖机头，从而“对症下药”，各个击破。
为了及时跟进支护，避免掌子面坍塌，项目团队继续优化工序。主洞内设置避车洞，前一辆运输车载着支护钢拱架进洞，拉着渣土出洞。后一辆运输车在避车洞等候，继续输送钢拱架，既保证了“钢拱架支护—打入锚杆—喷锚支护”的连续作业，还解决了渣土二次倒运影响效率的问题。
隧洞地质复杂，这个最大的难题得以解决，每张脸上紧锁的眉头舒展开来。此后，进尺每天都在安全高效地向前延伸，经过8个月的苦战，终于在今年7月27日全线贯通。
当好质量官，严把质量关
“大家要各司其职，主动加强督导帮扶，及时掌握现场情况，解决‘急难险重’问题。”陈亮带着项目班子成员，白天深入到施工现场蹲点，晚上立马开碰头会，认真总结，发现问题，解决问题。
坚持“高标准、严要求、抓过程、抓细节、抓管理”，这是陈亮一贯的工作作风。
“撸起袖子加油干，为了项目流把汗！”项目工程部主任韩超经常以这句话为自己加油，也为同事们鼓劲儿。
设计图纸滞后，他积极主动与设计院联系沟通。图纸一拿到手，就认真研究，奔波在项目部、设计院与工地之间，及时解决现场出现的问题。
每一道工序开工前，韩超都组织技术交底，让每一个一线人员明白工艺流程和控制要点。“得静下心来，埋头苦干，才能出成效。”白天，他忙碌在施工一线。晚上编制工程资料和技术方案，经常到十一二点，甚至凌晨一两点。
“我们制定了各节点详细的施工计划，倒排工期，精细到日，确保计划完成，形成了一整套严密的管理体系。”项目工程部技术员孟庆超结合工期要求，每周对施工计划运行情况全面分析安排，做足了保障措施。
凌晨4点，当大家还在甜美的梦乡里熟睡时，测量专业出身的项目总工程师王睿已经背着测量仪器进洞了。
测量数据精确无误，施工过程才会有章可循，有据可依。王睿为此日复一日，风雨无阻。“最幸福的事就是睡个懒觉，但现在施工环境复杂，我一定要站好自己的岗，不能有半点差池。”
“等到工程结束，我要睡上三天三夜。”他凭借吃苦耐劳的实干，确保了施工进度有序进行。
“精准”，是项目部每一位员工所追求的。大家践行着“工匠精神”，把“精准”当成习惯、形成自觉。从大局着眼，在“具体”和“细节”上下功夫，像“绣花”一样把每项工作都做到最好、精益求精。
28，30，33，14，39，25，148，61，94……这不是什么密码，只是一组普通的数字，一组来自原材料的取样送检数据。
——水泥28组，砂30组，碎石33组，中石14组，钢筋39组，工字钢25组，砂浆试块148组，喷射混凝土试块61组，混凝土试块94组。
“我必须从源头上把好质量关，确保每一组原材料现场取样检验合格，这样我心里才踏实。这是我们共同的目标。”项目质检员王卓然看着工人们忙碌的身影，欣慰而自豪地笑了。
“小李，有一批材料凌晨1点到现场，请负责验收。”隧洞施工所需材料和设备种类多达上百项。一不留神，就容易出现材料漏报、送货不及时，影响工期。项目物资员李金峰为此不分昼夜，忙得团团转。从材料进场、堆放到使用，管理得井井有条。
这是一支年轻的队伍，每个人都把工程质量扛在肩上，投身在工程建设的每一个角落。
筑牢生态安全屏障，守住绿水青山
“绿水青山就是金山银山。”施工过程中，项目团队高度注重生态环境保护，把践行习近平总书记重要指示精神作为头等大事。
边坡开挖前先行支护，防止边坡塌滑，水土流失。渣土运输车辆全程封闭，冲洗车体轮胎，杜绝洒落扬尘。施工现场，每天清扫洒水3次，优先利用回收水。周边裸露地表，全部密目网遮盖。废水废油沉淀处理，严防超标排放。
“安全生产常抓不懈，保证项目安全履约，即使吃再大的苦也值得。”这是项目专职安全员张安博的心声。
他每天起早贪黑，深入一线，巡视现场安全，对重点地段全天候、全过程、全方位安全监督。5个隧洞工作面，将近4公里长，都留下了他的足迹。
张安博深知“安全第一”是一切工作的基石，更是职责所在。经常一忙起来赶不上食堂的饭点，在他宿舍里，见到最多的就是方便面和咸菜。即便如此，每天奔波于现场，他从无怨言。
冬季低温施工，是项目安全生产面临的另一个挑战。
“一开始，晚上盖两床被子都被冻醒，洞子里和冰窖一样！”回想起2020年的冬天，技术员邢立忍不住打了个寒颤。
内蒙的冬天本来就冷。一场暴风雪的侵袭，让气温骤降至零下28℃。项目部统计了呼和浩特近5年的气温变化，按照零下32℃的最低气温，做了充足的防护。
混凝土拌和站搭设全封闭保温棚，锅炉加热。隧洞洞内送风，洞口挂保温帘。混凝土分两次加水，确保温度达到10℃以上，满足喷锚时的技术要求。
“机械设备更换了冬季专用的机油，发动机加了防冻液，提前20分钟打火热车。”项目物资部主任井朋朋对这些设备的照顾，无微不至。
一线人员换上棉大衣，用上了暖手宝。员工宿舍加装电暖气。工人们在洞子里，喝上了热乎的开水。“有了这些保温措施，我们干活都觉得更有力气了。”现场技术人员魏恒从身上暖到心里。
内外结合，以人为本，一系列行之有效的保温措施，激发起了员工们的火热劲头。整个冬季施工日进尺3.2米，达到了平常进尺效率的66.7%，为隧洞按期全线贯通，抢出了宝贵的时间。
“鲁正义，进洞口，二号支洞，晚一点混凝土浇筑。”“王卓然，到拌和站就位，测砂石含水率，调整混凝土配比。”“刘昱含，联系拌和站，督促后续罐车连续送料。”……
清冽的空气中，现场人员对讲机里，不时传出陈亮的声音。年轻技术员刘昱含笑称，“每天叫醒我的是梦想，但让我清醒的，却是一大早就响起的对讲机。”
岱海，是乌兰察布市的母亲湖。昔日的湖边，“鸿鹜成群，风涛大作，浪高丈余，若林立，若云重”，风景无限美。
为了这美景早日重现，此刻，对讲机里的声音还在不断持续着……
水电基础局承建的岱海应急补水工程1号隧洞洞口
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