近日，电建路桥公司莱荣铁路项目跨威青高速特大桥首榀箱梁成功最后架设，后架方向架梁已进入最后攻坚阶段，为按照节点目标通车奠定了坚实基础。
为保证架设施工顺利完成，项目部多次召开运梁、架梁专题会议，制定完善的运架方案和应急预案，对作业人员进行架设技术、安全质量交底；安排精测人员加班加点复核墩台垫石高程。施工过程中，项目部技术和管理人员全程跟踪，合理配置各项资源，严格执行运架作业安全操作规程，确保箱梁成功架设。
跨威青高速特大桥位于山东省烟台市莱阳市羊郡镇和海阳市行村镇，主要跨越S202省道、S24威青高速、黄家河、白沙河等，是海阳制梁场后架方向最长的特大桥，全桥长7150.335米，设计32米箱梁193榀，24米箱梁14榀，非标梁1榀，总计208榀。跨威青高速特大桥首榀箱梁的顺利架设极大地鼓舞了全体参建人员的士气，为2022年优质高效完成莱荣铁路建设创造了良好的开端。
莱荣铁路1标项目标段正线长度66.94千米，线路途径青岛市莱西市、烟台市莱阳市、海阳市。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。
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