7月28日20时30分，中国能建葛洲坝田西高速施工现场依旧热火朝天、奋战正酣，随着最后一榀箱梁混凝土顺利浇筑，田西高速第六标段内1705榀箱梁预制任务全部完成，较原计划提前了13天，成为全线首个提前完成箱梁预制任务的标段，标志着田西高速项目建设取得突破性进展，为实现年底通车目标打下了坚实的基础。
田西高速第六标段位于百色市西林县马蚌镇桂滇两省交界处，主线全长27.48千米，设计预制箱梁总计1705榀，其中30米箱梁共815榀、40米箱梁共890榀，是田西高速公路全线工程体量最大、桥隧比最高、地形地质条件最复杂、建设难度最大、施工环境最艰险的标段。此次率先完成全部箱梁预制任务，标志着田西高速向年底实现通车目标迈出了一大步。
自预制梁场开始箱梁预制施工以来，项目公司科学统筹、精心部署，督导施工分部加强技术攻关，优化箱梁施工工艺，提高生产质量和效率。4条预制箱梁生产线工序衔接紧密，16个班组人员轮流作业、配合默契，在有效的施工期内以每日完成8榀箱梁预制速度，确保了制梁任务的顺利完成。
此次箱梁预制任务圆满完成，为后续箱梁架设、桥面系施工等创造了有利条件，同时也极大地提振了全体参建人员的信心。下一步，田西高速参建各方将继续保持保持大干快上的劲头，加快推进项目建设，高质量完成下一阶段施工任务，打好“收官战”，确保年底通车目标务期必成。
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