日前，水电十局乌鲁木齐绕城高速（西线）工程传来喜讯，项目重点控制性工程头屯河连接线特大桥3号主墩完成浇筑，标志乌鲁木齐绕城高速项目“第一高墩”提前52天实现封顶目标，项目建设迈上了新台阶。
头屯河连接线特大桥全长2267米，其中最高墩3号墩柱为双肢矩形变截面空心墩，高114.8米，是全线施工体量最大、施工难度最大和技术水平最高墩。该桥墩采用液压爬模施工，每节段高度控制在4.5米左右。面对施工时线形控制难度大，作业安全风险高。面对工期、征地、疫情防控等困难，项目部持续保持大干快上热情，超前谋划，科学布置，始终保持“起步即冲刺，开局即决战”的步伐和高昂的斗志，围绕“冲刺四季度、决胜圈年度”总体部署，不断优化技术方案，细化施工组织，合理安排工序衔接，做实做细常态化疫情防控工作。技术团队建立现场测风站，实施测控风力情况动态指导施工，在确保安全生产的同时，全力推进施工进度，不断提高施工质量，确保全线工程顺利按期推进。
乌鲁木齐绕城高速（西线）工程是新疆维吾尔自治区高速公路网规划和乌鲁木齐城市发展规划重要内容，建成后将极大缩短乌昌现有运输距离，对推全疆联通内外、覆盖城乡综合运输体系构建、促进乌鲁木齐都市圈经济社会快速发展有着深远意义。
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