日前，“大禹·鹏城三号”盾构机在深圳地铁12号线二期蚝乡站顺利吊装下井，标志着蚝乡站～海蚝明挖段区间左线即将进入盾构施工阶段。
为保证“大禹·鹏城三号”盾构机顺利吊装下井，南方公司及工区项目部认真组织编制详尽的专项施工方案，对施工过程中潜在的风险源进行辨识和分析，制定有针对性、可操作强的应急预案。同时，组织专家对施工方案等进行论证和优化，对地基承载力、设备允许吊装半径等现场施工条件进行反复计算论证。此外，全面做好吊装方案、安全措施、工程技术措施交底。吊装期间，严格做到领带带班，做细网格化管理，主动加强监控量测和现场巡查频次，确保吊装作业安全平稳推进。
蚝乡站至海蚝明挖段区间左线沿蚝乡路敷设，区间全长约965米，沿途穿越土层主要为淤泥质粉质黏土、中砂、粉质黏土、硬塑状砂质黏性土、及全强风化岩层，区间埋深10.51至22.26米。盾构机从蚝乡站始发后，需下穿河流、各类管（道）线、涵道，侧穿多个建构筑物，施工难度极大。
目前，“大禹·鹏城三号”正在积极推进管线连接、各系统空载试验和整机联调联试等工作，待盾构机调试完毕并经验收合格后将正式开启掘进之旅。
评论