日前，从国家知识产权局获悉，水电五局申报的《一种滚偏摆锤驱动弹片塑性压槽装置》获得授权。
据了解，水泥混凝土路面的粗糙度改良一直是水泥混凝土路面研究的方向，也先后相应出现了拉毛、压槽、刻槽等工艺，但以上水泥混凝土路面的粗糙面制作工艺，均是通过道路横向间断拖动、刻压形成，不能连续进行施工，同步完成横向防滑槽纹是完善水泥混凝土路面粗糙度制作技术值得研究的方向。
为解决上述技术问题，重庆轨道交通4号线项目技术人通过技术资料查阅、小组讨论、现场论证等方式，研发了偏摆锤驱动弹片塑性压槽装置，该装置主要包括中心滚轴、偏心摆锤、压槽工作环等组成，通过滚偏摆锤驱动弹片塑性压槽装置是将中心滚轴与压槽工作环焊接在一起，形成可以滚动的两个同心圆，并通过纵向外力，实现沿道路纵向滚动。滚动过程中，偏心摆锤通过挤压弹片，发生压缩，倒梯形压槽器从压槽工作环预留槽口中弹出，实现在纵向滚动的同时完成压槽，有效提升了路面粗糙度制作的效率。
近年来，公司不断加大科技投入，推动科技创新，重庆轨道交通4号线将针对项目建设过程中出现的重难点，深化核心科技攻关，积极总结论证技术成果，为项目建设注入新动能。
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