根据氢能委员会（Hydrogen Council），如果大规模部署，到2050年氢能可能占总能源消耗的1/5。相比当前水平，这预计使每年碳排放减少约60亿吨。
氢能委员会是由领先的能源、运输及工业企业组成的全球倡议组织，包括丰田、本田、现代、道达尔和壳牌等。
委员会还发现，到2030年，氢能有望为大约1000万到1500万辆汽车和50万辆卡车供电，并且在工业过程、给料、建筑供暖、电力以及存储等行业也有许多应用。
总体而言，预测到2050年氢能的年需求将增长10倍。
要实现这一目标，每年需要高达250亿美元投资，包括正确的监管框架。
丰田汽车公司董事长兼氢能委员会联合主席Tetshi Uchiyamada表示：“21世纪的世界必须向广泛的低碳能源使用过渡。氢能是实现这一转变的不可缺少的资源，因为它可以用来储存和运输风能、太阳能和其他可再生电力，以便为运输及其他行业供电。”
“氢能委员会已经确定了氢能的七大作用，这就是为什么我们鼓励政府和投资者在能源计划中发挥其突出作用的原因。我们越早获得氢能经济越好，而且我们正努力实现这一目标。”Uchiyamada补充说。
