7月3日，南方电网公司首个港口岸电项目在广东中山投产，该项目由广东电网公司投资建设。据悉，港口岸电改造是广东电网公司今年“电能替代”推广的重点工作之一。
广东电网公司在去年佛山试点“电能替代”取得的成效的基础上，于今年全面启动电能替代推广工作。截至6月底，广东电网公司已完成电能替代项目37个，预计年减排二氧化碳约3.2万吨，年增供电量约1亿千瓦时。
由点及面深挖“电能替代”潜力
去年，广东电网公司在佛山供电局试点推广电能替代，重点在集中供水供热场所、工矿企业等领域推进实施电能替代技术。今年，广东电网公司将进一步精确挖掘全省“电能替代”的潜力。目前，该公司已印发2016年电能替代行动计划，制定了建立电能替代管理体系、深挖潜力项目并建立项目全过程跟踪服务体系、宣传推广等重点措施。
为顺利推动工作，广东电网公司启动了“选用电、更添绿”的电能替代宣传，为电能替代项目提供绿色通道、配置客户经理，加快项目的投产。该公司以下属19个地市供电区域作为分析对象，深入了解区域内能源消费结构现状，并重点分析了电能替代技术特征及应用领域，摸查替代潜力，提出电能替代推广建议;完成了省内港口岸电、机场廊桥、热泵、电磁厨房电能替代潜力调研，全面梳理了省内港口、码头分布数量、机场廊桥数量、系统内食堂厨房厨具使用状况，调查相关设备耗能现状，形成了电能替代推广研究报告。
示范引领港口岸电、电动汽车“以电代油”
“以电代油”是交通领域电能替代一个重要方面。广东是我国重要的港口省份之一，港口岸电的改造对打造绿色、低碳港口尤为重要。
对于港口岸电建设，广东电网公司已规划好自己的路径，即首先打造一个港口岸电示范项目，积累经验后以点带面全面推广。启动中山港口岸电示范项目后，广东电网公司将以公司经营区内珠三角水域控制排放区为重点，在干线港口和母港重点建设高压岸电服务设施，在内河区域大型和中型支线港口和喂给港点建设低压岸电服务设施，在内河小型港口、服务区、渠化段锚地重点建设小容量岸电服务设施，建设布局合理、需求明确、功能完善的港口岸电设施体系。
除了港口岸电，广东电网公司的示范引领作用还体现在推动电动汽车充电基础设施建设方面。在科技研究上，广东电网公司承担了国家863项目“电动汽车运营系统关键技术研究与应用”研究并顺利通过了验收。该项目是南方电网公司承担的首个关于电动汽车方面的国家863项目，建立了电动汽车电能供给分层优化及运营系统示范工程，并完成了广东省、市、站三级的电动汽车运营系统建设。今年，该公司还承接了南方电网公司8项电动汽车标准编制任务，完成并印发6项标准编制。
为推动电动汽车的发展，广东电网公司通过建立绿色通道、配置客户经理、优化流程等多项措施，支持社会运营商、个人等充电基础设施的建设。据了解，现在通过充电基础设施与“互联网+”的结合，用户在广东电网公司微信上可查询广东电网供电区域内充电基础设施的位置。
2016年至2020年，广东电网公司以客户需求为驱动，分步骤、分梯队、分层次在城市公共服务领域、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施进行投资建设。今年，广东电网公司计划建设165个项目，重点加快在城市服务领域以及高速公路服务区充电站的建设，目前已与广东省交通集团签订了框架协议，共同推进城际互联工作。今年年底，将在京珠高速、广深高速完成22个充电站建设，目前以上这些项目已经完成立项，进入设计建设阶段。
接下来，广东电网公司将进一步完善电能替代服务体系、业扩报装、配套电网建设等方面的相关制度。
此外，价格政策类、补贴政策类、环保限制类等政策的支持也必不可少。电能替代对于很多客户来说却是个陌生事物，除了做好自身服务、与政府部门加强沟通外，广东电网公司加强宣传，让公众更多地了解电能替代技术、政策、投资回报等方面内容，提高他们对这项工作的接受度与支持度，增强电能替代的信心。
