山西省电力公司日前启动“让人民生活更美好八大服务工程”，其中的“电动汽车畅行工程”提出，到2020年实现省内主要高速公路服务区及县域充电设施全覆盖。
新能源汽车市场目前正以快速增长的态势发展，预计到2020年，我省电动汽车生产能力将达12万辆以上，市场保有量将达20万辆以上。毫无疑问，与之相适应的充电设施建设在未来几年将驶入快车道。需要关注的是，建设充电设施涉及土地、成本、服务能力、使用便捷度等多方面问题，如何规划布局至关重要。
相比于加油站更为注重安全性考虑，充电设施建设更有条件满足便利性。因此，充电设施建设过程中显然不能照搬加油站的建设模式，而应以发展新能源汽车节能环保的初衷为宗旨，创新思路，寻求突破，探索选址更灵活，与其他公共服务结合越紧密的建设思路，从而更好地解决供电能力、服务能力与用地紧张的矛盾。
