为什么人人都爱新能源？
能源的压力以及相关政策的大力支持，是新能源汽车备受追捧的重要原因。
汽车消费的快速增长导致能源消耗加速增长也是不争的事实。根据中国海关公布的数据显示，中国5月原油日均进口量为3720万吨，即876万桶/日。已超过美国，成为全球最大的原油买家。
“随着中国原油进口需求量不断放大，当前中国原油进口依存度已突破65%。”，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示。
而新能源汽车的发展，则能够有效的缓解这一压力。
根据中国汽车协会公布的数据显示，截至2016年底，我国新能源汽车保有量达到了107万辆，其中纯电动汽车达74.1万辆。按照每辆新能源汽车每年2万公里里程计算，每百公里油耗10升，那么每年将减少汽油消耗140万吨以上。
政策的扶持是有力的保障
事实上，近年来，新能源汽车之一路狂飙的背后，除却能缓解能源压力，节能环保等因素外，国家政策的大力支持更是少不了。
资料显示，2013年以来，随着国家各项支持政策密集出台，我国新能源汽车产量已从1.7万辆跃升至目前的37.9万辆，年均增幅近400%。
而光是2017年上半年，国家已累计出台16项新能源汽车相关政策(包括征求意见稿5项)，涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。未来一系列优惠政策还将陆续出台。
新能源距成为风口还有多远？
新能源汽车虽然节能环保，噪音小，具有政府补贴等优势，但是仍然存在着续航里程太短，充电设备普及率低、价格比较低和维护成本高等问题。
另外，行业内对新能源产业未来是否存在产能过剩的苗头存在争议。不算造车新势力们，仅传统汽车企业对新能源汽车的规划就是一个庞大的数字，一汽、上汽、长安、广汽、奇瑞、吉利、长城等9家自主车企发布的2020年新能源汽车销量目标已接近400万辆，已明显超出此前《汽车产业中长期发展规划》中2020年国内新能源汽车产量要达到200万辆的目标。
此外，此前新能源汽车骗补丑闻的出现，也让新能源汽车这一朝阳行业蒙上些许阴霾。
未来新能源汽车能否如同多方所期待的那样顺利成长，仍需拭目以待。
