2016年是“十三五”的开局之年，在这一年里国家从宏观、安全、财政、技术、基建等方面出台了各种扶持新能源汽车发展的优惠政策。截至2016年12月底，国家已出台各类新能源汽车相关政策39项，正在征求意见的政策有14项。工信部发布的政策最多，其中单独出台17项，联合出台10项。
从2016年开始，四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，并给予消费者购车补贴，而之前2013-2015年的推广仅对39个城市(群)88个示范城市给予补贴。2016年的国家政策相比前两轮的政策更加严谨、详实、全面。一方面，国家政策对新能源汽车的技术、产品性能等要求更加全面化和严格化。另一方面，国家出台更严格的“补贴”监管流程，在提高补贴标准的同时，综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步减少“补贴”。
在2016年的最后一个工作日，让业界翘首期盼的“新能源汽车补贴调整方案”尘埃落定。自2017年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。不仅补贴退坡，还从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高补贴的技术门槛。新能源汽车在经历了2016年的骗补风波和补贴政策调整后，2017年将稳步健康发展。
