2018年全球碳排放再度升高

根据最新发布的 《2018全球碳预算》报告,预测今年全球二氧化碳排放增长2.7%(不确定性范围为1.8%~3.7%),刷新了全球碳排放的纪录。

这份报告由全球碳计划组织发布,来自15个国家、57家研究机构的76名科学家联合完成了此份报告。这是该组织连续第13年发布相关报告,追踪世界各国化石燃料的使用量和最近进展。报告的主要发现被引用在 《自然》期刊的评论文章中。

脱碳经济仍需持续努力

“2018年二氧化碳排放量的增加使我们目前的全球升温轨迹远远超过了1.5摄氏度。”报告的首席研究员、东安格利亚大学廷德尔气候变化研究中心主任CorinneLeQuéré教授说。“仅仅支持可再生能源还不够,我们需要逐步淘汰化石能源,并且需要在整个经济中扩大脱碳的努力。”全球二氧化碳排放量的增长使得《巴黎协定》确立的“将升温控制在2摄氏度”的目标置于危险之中。据政府间气候变化专门委员会(IPCC)称,为了将升温限制在2摄氏度以下,到2030年全球二氧化碳排放量应下降约20%,并在2075年左右达到零净值;为将变暖限制在1.5摄氏度以下,到2030年,二氧化碳排放量应下降50%,并在2050年左右达到零净值。

全球二氧化碳排放量(来自化石燃料、工业和水泥)从2000年开始以每年超过3%的速度增长,但自2010年以来增长放缓,从2014年到2016年,排放量保持相对平稳,仅略有增加。

但全球能源需求的增长,特别是石油、天然气和煤炭使用量的增长,实际  上部分抵消了脱碳的努力。尽管全球煤炭消费仍比最高峰时低3%,全球煤炭消费量也会预计在2018年上升。

部分地区碳排放情况

全球能源消耗的增长,特别是石油、天然气使用的增加,抵消了各国为去碳化作出的努力。此外,增长的煤炭消费、以及增加的个人交通、航运、航旅及航海运输等的需求,助长了2018年的碳排放。

根据报告研究,2018年大气中二氧化碳浓度比工业化前水平高45%。其中美国占全球排放的15%,预计在2018年增长2.5%。在连续几年的下行之后,美国碳排放重新出现了增长。这主要跟美国出现的极端天气有关(寒冷天气制热需求、炎热天气制冷需求增加)。

报告还涵盖了其他一些国家、地区的排放情况:印度占全球排放的7%,预计2018年增长6.3%;欧盟占全球排放的10%,预计有小幅下降(-0.7%),但在2014年之前的十年间,欧盟每年的排放下降都在2%左右,2018年的这一降幅远小于之前。

报告也带来了一些好消息:有19个代表全球20%排放量的国家在过去的十年里成功地在国民生产总值(GDP)没有下降的情况下,实现了减少排放。

全球碳预算报告的共同作者、奥斯陆国际气候与环境研究中心(CICERO)研究主管GlenPeters说:“2017年排放的增长可以被视为是一次性的短期现象,但是2018年的增长甚至更高,这非常清楚地表明,世界现在的碳排放趋势,与2015年 《巴黎协定》确立的减排目标相左。”

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2018年全球碳排放再度升高

作者:于琳娜 发布时间:2018-12-25 来源:中国电力新闻网

根据最新发布的 《2018全球碳预算》报告,预测今年全球二氧化碳排放增长2.7%(不确定性范围为1.8%~3.7%),刷新了全球碳排放的纪录。

这份报告由全球碳计划组织发布,来自15个国家、57家研究机构的76名科学家联合完成了此份报告。这是该组织连续第13年发布相关报告,追踪世界各国化石燃料的使用量和最近进展。报告的主要发现被引用在 《自然》期刊的评论文章中。

脱碳经济仍需持续努力

“2018年二氧化碳排放量的增加使我们目前的全球升温轨迹远远超过了1.5摄氏度。”报告的首席研究员、东安格利亚大学廷德尔气候变化研究中心主任CorinneLeQuéré教授说。“仅仅支持可再生能源还不够,我们需要逐步淘汰化石能源,并且需要在整个经济中扩大脱碳的努力。”全球二氧化碳排放量的增长使得《巴黎协定》确立的“将升温控制在2摄氏度”的目标置于危险之中。据政府间气候变化专门委员会(IPCC)称,为了将升温限制在2摄氏度以下,到2030年全球二氧化碳排放量应下降约20%,并在2075年左右达到零净值;为将变暖限制在1.5摄氏度以下,到2030年,二氧化碳排放量应下降50%,并在2050年左右达到零净值。

全球二氧化碳排放量(来自化石燃料、工业和水泥)从2000年开始以每年超过3%的速度增长,但自2010年以来增长放缓,从2014年到2016年,排放量保持相对平稳,仅略有增加。

但全球能源需求的增长,特别是石油、天然气和煤炭使用量的增长,实际  上部分抵消了脱碳的努力。尽管全球煤炭消费仍比最高峰时低3%,全球煤炭消费量也会预计在2018年上升。

部分地区碳排放情况

全球能源消耗的增长,特别是石油、天然气使用的增加,抵消了各国为去碳化作出的努力。此外,增长的煤炭消费、以及增加的个人交通、航运、航旅及航海运输等的需求,助长了2018年的碳排放。

根据报告研究,2018年大气中二氧化碳浓度比工业化前水平高45%。其中美国占全球排放的15%,预计在2018年增长2.5%。在连续几年的下行之后,美国碳排放重新出现了增长。这主要跟美国出现的极端天气有关(寒冷天气制热需求、炎热天气制冷需求增加)。

报告还涵盖了其他一些国家、地区的排放情况:印度占全球排放的7%,预计2018年增长6.3%;欧盟占全球排放的10%,预计有小幅下降(-0.7%),但在2014年之前的十年间,欧盟每年的排放下降都在2%左右,2018年的这一降幅远小于之前。

报告也带来了一些好消息:有19个代表全球20%排放量的国家在过去的十年里成功地在国民生产总值(GDP)没有下降的情况下,实现了减少排放。

全球碳预算报告的共同作者、奥斯陆国际气候与环境研究中心(CICERO)研究主管GlenPeters说:“2017年排放的增长可以被视为是一次性的短期现象,但是2018年的增长甚至更高,这非常清楚地表明,世界现在的碳排放趋势,与2015年 《巴黎协定》确立的减排目标相左。”

关键词: 电力, 碳排放,能源

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