4、工信部：2025年我国新能源汽车销量占比将达20%以上
1月16日悉，工信部部长表示，工信部已牵头编制了《汽车产业中长期发展规划》。规划提出，到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时，成本将降到每瓦时1元。到2025年，新能源汽车销量占总销量的比例达到20％以上，动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。
5、工信部：公布新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
1月17日悉，工信部日前公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号，以下简称《规定》）。
《规定》一共包含三十二条内容，包括明确了新能源汽车的定义和范围；完善了生产企业准入条件和产品准入条件；建立了新能源汽车产品运行安全状态监测制度；完善了监督检查措施；同时并强化了法律责任。
6、工信部：将公布汽车动力电池门槛
1月18日，据悉，《汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见，不久将对外正式公布。
与一个多月前的版本相比，修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围，此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。
7、工信部要求生产企业为新能源汽车建档跟踪
日前，从工信部获悉，工信部已公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年7月1日起施行。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况以及动力电池回收利用情况。
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》特别提出建立运行安全状态监测制度，生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。为了保护用户信息，工信部要求生产企业妥善保管运行安全状态信息，不得泄露、篡改、毁损、出售或者非法向他人提供，不得监测与运行安全状态无关的信息。工信部明确，生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题应当立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改。
8、金康汽车获第八张新能源生产牌照
近日，发改委发布了《国家发展和改革委关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》，批准金康新能源获得纯电动乘用车生产资质。
据悉，金康新能源项目总投资251,025万元，其中新增固定资产投资227,758万元，流动资金23,267万元。金康新能源成为第八家获得纯电动乘用车生产资质的企业，此前，北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向和江铃新能源等七家企业先后拿到纯电动乘用车生产牌照。
据公开资料显示，金康新能源是重庆小康工业集团股份有限公司的全资子公司，该公司利用原有的生产厂房建设从冲压、焊接、车身涂装、总装到整车测试的全工艺流程，项目设计年产新能源系列PV/SUV乘用车5万辆和年产6万套电池。
9、发改委：云度新能源斩获第十张纯电动乘用车生产资质
国能新能源汽车有限责任公司是国能电动汽车瑞典有限公司（NationalElectricVehicleSweden）的子公司。据悉，NEVS交付检测的15辆纯电动纯电动轿车GN7001EV的检测指标都有较高的水平，在样车检测报告中这款车的多项指标监测都远高于标准要求。
福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司(下称“云度新能源”)纯电动乘用车产业化项目的核准信息。这意味着，云度新能源成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。
云度新能源依托福汽集团，致力于纯电动乘用车的研发、生产、销售。当前，车型代号为WA101的纯电动乘用车已立项开发，计划于2017年3月上市销售。同时，云度新能源的工厂建设已全面展开，还规划建立研发中心，包括完备的实验中心和试制中心，计划于2016年11月完成。
10、工信部：开展新能源动力电池回收利用工作
近日，工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”)，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范，产业发展关键核心技术取得新的突破，培育一批具有市场竞争力的示范企业，再生资源产业进一步壮大。
11、国务院：电动汽车电池回收体系2020年建立
近日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开四个方面，率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度，并明确了包括汽车在内的各类产品的工作重点。
以汽车产品为例，方案指出，要制定生产者责任延伸政策指引，鼓励生产企业利用售后服务网络与符合条件的拆解企业、再制造企业合作建立逆向回收利用体系，建立电动汽车动力电池回收利用体系，并加快修订包括报废汽车回收管理办法在内的各类回收处理管理条例。
此外，方案提出，到2020年，生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%。到2025年，生产者责任延伸制度相关法律法规基本完善，产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到20%，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。
12、交通运输部：42个城市已发布网约车实施细则
1月4日悉，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自2016年11月1日施行以来，各地交通运输部门在当地党委、政府领导下，会同有关部门积极稳妥推进出租汽车行业改革政策落地实施工作。
从交通部得知，截至2016年12月30日，全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则。另外，还有140余个城市已向社会公开征求了意见。
13、五部门：关于开展货车非法改装专项整治行动的通知
1月17日悉，为加大对货车非法改装行为的打击力度，并着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动。
专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束，主要任务包含开展货车生产和改装企业全面检查；加大车辆产品一致性监管力度；加强车辆销售环节市场监管；严把登记注册和技术检验关；联合开展道路运输执法监管。
