4、进口车上牌走势
从进口的新能源车走势看，特斯拉仍是绝对优势的，尤其是2季度的新能源车上牌大幅回升。由于特斯拉的进口车的MODEL X系列的进口过多，因此调整进口量的MODEL S逐步调整到位。
5、进口新能源车的区域市场有所突破
进口新能源车仍是以限购城市为主，2017年的上半年占到77%。这较16年上半年的80%有了3个点的减少，这也是非限购城市的突破，速度不是很快。
目前看新能源车的增长主要是经济发达的大城市的增长，2季度的大型城市新能源车的销量增长还是较好的。
6、特斯拉的增量表现
2017年的特斯拉的进口走势呈现下降的暂时现象，2016年4季度的进口5678台，2017年1季度是4886，而2季度的进口进一步下滑大4356台，说明进口的推动力受到市场阻碍影响。
从上牌看，2017年2季度的进口4026台是近期的高位，仅次于2016年的4季度，这也是很不错的。
7、特斯拉的区域市场是否突破
目前看的特斯拉的区域市场尚未突破，主要是2017年的特斯拉的限购城市占比进一步提升到81%，而2017年的上半年是79%。
8、特斯拉的需求在时尚科技群体
特斯拉的销量前期主要是北京为主，但随着消费者的高端消费能力快速提升，更多的科技精英类年轻群体选择购买特斯拉。IT近期取代金融成为收入的高薪群体，收入是很多百姓的10倍左右，因此特斯拉的需求逐步转到上海、深圳、广州和杭州，以及天津等。
总体看，进口新能源车的市场表现较好，增速高于主力新能源车较多，但新能源进口车的市场仍是以限购城市为主，这也是经济发展差异性和高收入年轻人的收入真的很高的结果，相信未来的进口新能源车仍有很好的表现。
