本报讯（郭轶敏 崔浩杰）12月11日下午4时许，随着最后两根特强钢芯高强铝合金绞线顺利到达N1619塔下，山西晋北—江苏南京±800千伏特高压直流输电线路工程鲁1标段全线架通。
晋北—南京输电线路是第一条进入山东的特高压直流线路，起点为山西省朔州市晋北换流站，终点为江苏省淮安市南京换流站，全长1106.6公里。由山东送变电工程公司承建的鲁1标段，起自位于冀鲁省界的N1501塔，止于位于山东省济宁市金乡县的N2210塔，线路长184.992公里，其中一般段长182.16公里，黄河大跨越段长2.832公里。全段新建直线塔289基、耐张塔78基，共计367基。
自2015年8月31日鲁1标段开工建设以来，山东送变电工程公司积极发动参建职工开展QC课题研究，攻克技术难关，取得了十几项小发明、小创造成果，有力地推动了工程建设。继2015年8月31日鲁1标段在全线率先开工后，12月30日又在全线率先进入组塔工序，施工进度一直遥遥领先。今年5月，在国家电网公司组织的流动红旗竞赛中，鲁1标段又勇夺安全质量流动红旗。
此次进行架线施工的是黄河大跨越段，跨越方式采用耐—直—直—耐，其中N1617和N1618塔型为直线塔，全高104.5米，重219吨。导线采用4×JLHA1/G4A-900/240特强钢芯高强铝合金绞线，地线采用两根OPGW-300光缆。设计风速为31米/秒，设计覆冰为15毫米。
为确保架线施工顺利进行，施工项目部积极采用山东送变电工程公司自主研发的“集中控制智能张力放线系统”，采取大牵中张一牵二方式展放导地线。为防止牵引钢丝绳磨损挂胶滑轮，他们专门加工制作了3轮1160挂胶尼龙滑车，其中中间轮为尼龙轮，用于展放防扭钢丝绳，两边轮为尼龙挂胶轮，用于展放导线，有力地保证了架线施工的安全。同时，项目部通过采用6旋翼无人机不落地展放引绳，大大提高了工作效率；改进了高空压接平台，解决了以往平台存在的重量重、压接不方便、不安全等诸多难题。
