据了解，宁东公司目前运煤、运灰、运渣等均采用公路柴油重卡车，柴油重卡已是道路运输领域的污染物排放大户，且运输成本高。随着我国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油汽车已成为必然趋势。其中，换电模式重卡作为重点培育对象，适应于专线运输、区域短倒、场内运输、城市渣土等不同的运营场景，既解决了柴油重卡污染物排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等问题，成为“3060目标”的重要突破口。
据介绍，“换电重卡绿色交通(物流)示范项目”本期建设换电站2座、充电桩2座，投运后，每座换电站可同时满足 50 辆车的运力运输，厂内运输日均车流量200台，计划投运200台换电重卡，预计可降低电厂区域运输物流成本 5%-10%，年均可减少二氧化碳排放量13.7万吨、减少污染排放量1730吨。
换电模式重卡适应于专线运输、区域短倒、场内运输、城市渣土等不同的运营场景，既解决了柴油重卡污染物排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等问题。国家能源集团宁夏宁东公司利用厂区场地建设充储放一体式换电站，电厂富余电能和分布式光伏提供电量补给，贴近车辆运营环境，令车辆能够及时进行充换电。
近年来，分布式光伏+新能源汽车这种可以实现零碳出行的绝佳组合愈发被行业重视。
2021年10月19日，联盛新能源与蔚来战略合作签约仪式，联盛将为蔚来能源在全国范围内的二代汽车充换电站投建安装屋顶分布式光伏电站。预计到2025年底，蔚来集团将建成超过3000座充电站，并由联盛统一安装屋顶分布式光伏电站，平均容量100kW，预计建成后总容量达300MW。
除此之外，分布式光伏还有丰富的应用场景
1.医院
医院作为能源消耗较高的公共服务机构，在未来的节能减排和降耗工作中面临很大的压力，在医院屋顶安装光伏电站对积极探索绿色医院建设及发展模式，促进绿色建筑理念及节能降耗技术的科学运用尤为重要。
2.学校
学校天然具备安装光伏电站的优势：光伏电站建在学校屋顶，相当于一个实地的环保低碳科普基地;同时学校拥有较广阔的屋顶、结构好、用电量稳定，并且 学校运营稳定、产权清晰、融资相对容易。
3、通信基站
通信基站数量多，分布范围广，而且必须保证一天24小时不断电。在没有接入分布式光伏，一旦遇到停电的情况，工作人员需要启动柴油发电机来保证临时供电，运维成本较高，如果加上分布式光伏发电系统，无论从实用性还是经济性方面，都具有极高的安装价值。
4.高速公路
据悉，截至2020年底全国高速公路通车里程超过15万公里，光伏+高速公路已经得到广泛的应用，譬如山东、河北、湖北、江苏、浙江都有充分利用高速公路的空间资源，实现了光伏发电、交通运输、节能减排、道路养护的有机融合的案例。将高速公路作为光伏发电的新载体，引领了光伏产业的新潮流，打造了绿色高速的新形象，为后来的智慧公路做了很好的铺垫。光伏一般安装在高速公路的服务区、道路中间或两旁、隧道处或者直铺在公路上。
5、水厂
根据住建部公布2020年4月的数据显示，全国累计超过4300座污水处理厂和5000座自来水厂，污水处理和自来水厂有着大面积的水处理水池，另外，污水处理厂污水处理年均耗电量比较大，安装光伏后有很大的经济效益。
光伏发电项目利用污水处理厂的屋顶、沉淀池、生化池和接触池等处在其上面加装太阳能光伏板有着得天独厚的空间优势。另外，多数污水厂是地方国有企业，业务持续性有保障。
6、车棚/停车场
光伏车棚是一种与建筑相结合最为简易可行的方式，光伏车棚具备遮阳挡雨、吸热性好，还可实现光(储)充一体，为新能源汽车、电瓶车提供清洁能源，在工业园区、商业区、医院、学校等有着越来越广泛的应用。
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