2021年已经开始，煤炭市场会有什么变化，煤价要怎么走，是大家都关心的问题，现在来看，市场上出现的几个信号给了我们很明确的答案：
1.天气情况，降温持续，降水偏少，局部地区降温10℃以上。未来10天(1月2日至1月11日)我国大部地区气温偏低，降水偏少。气温方面，除青藏高原及云南中西部地区平均气温较常年同期偏高2～4℃外，全国其他大部地区气温偏低1～3℃，其中新疆北部、华北北部、东北地区大部、黄淮东部等地的部分地区气温偏低3℃以上。尤其是6-8日，受较强冷空气影响，中东部地区自北向南将出现6～8℃降温，局地降温10℃以上，部分地区并伴有4～6级偏北风;西北地区东南部、江汉、江淮、江南北部有小到中雪或雨夹雪，江南南部、华南有小雨。
2.缺煤情况仍未缓解。进入新的一年，煤厂、电厂、水泥厂、港口、二港的低库存情况仍未缓解。受气温影响，港口出现冻车，冻煤情况，加之大秦线开天窗检修，1月1日秦皇岛港的调进34万吨，比去年的今天要少了16.7万吨。依靠火车来补库存的电厂、煤厂、水泥厂、港口等，未来库存情况仍不乐观。
3.煤矿安全生产仍摆在首要位置。山西省出台《山西省煤矿安全监管专员制度》规定，煤矿安全监管专员实行“两人一矿”常态化监管，每月深入煤矿不少于两次。煤矿安全监管专员履行的职责包括：对所监管煤矿是否存在瓦斯、水、顶板等方面的重大隐患及违法违规行为进行监督检查;对所监管煤矿存在重大隐患问题的，责令立即停产停工、撤出人员，并报告派出单位和上级主管部门等。
4. 2021年1月大秦线天窗时间已经确定：1号、5号、8号、12号、15号、19号、22号、26号、29号(每周二9:55-11:55，每周五9:25-11:55)。
5.陕西、山西等地对汽运煤的限制到2021年1月1日0点后，已经解除，不再限行，汽运可以发挥作用，南下运煤。并且政府采取的天然气保供措施已经初显成效，LNG的价格明显下降，煤炭汽运成本有所回落。但如果气温持续下降，电网覆冰率高，铁路运行、港口中转设备一旦发生故障，大量煤炭运输将一定程度上受阻，特别是大风天气，对船舶运输带来巨大挑战。未来时期内，大雾天气也开始增多，这些都对煤炭大宗运输带来极大的不确定性。因此，汽运以其灵活便捷的特性将作为煤炭供应的有力补充力量，若出现类似极端天气，公路运费将有上涨可能。
6.进口煤，就目前来看，暂时翻不起什么大波浪。
综上所述，大家仍要提前合理调度资金，积极应对煤价继续上涨局面，掌握主动。
评论