产业冲向万亿 陕西新能源汽车加速“跑”起来

　　7月30日，陕西省委书记刘国中、省长赵一德在西安会见了比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)董事长王传福一行，并出席西安市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约仪式。

　　党的十八大以来，陕西省委、省政府积极推动全省制造业高质量发展，通过打造汽车、航空航天、数控机床、输配电、石油冶金煤炭重型装备、新能源及环保设备等23条重点产业链，加快产业聚集，激活企业创新活力，努力推动全省高质量发展。

　　10年可以有多少改变?

　　乘用车(新能源)被确定为全省标志性重点产业链以来，陕西汽车产业已形成以整车—乘用车—专用车—关键零部件—变速箱—车桥—动力电池等为核心的发展格局，以陕西汽车控股集团有限公司(以下简称陕汽集团)为核心的西安经济技术开发区产业集群与以比亚迪、陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称法士特)为核心的西安高新区产业集群，共同构筑起中国西部重要汽车生产基地。

　　打造我国新能源汽车重要生产基地

　　近两年，陕西省新能源汽车产业呈现爆发式增长态势，西安比亚迪的基地是目前国内规模最大的新能源汽车生产基地，累计生产新能源汽车约100万辆，位居全球第一;陕汽集团推出多款新能源商用车产品，其中轩德“E9”纯电动中轻卡物流车市场竞争优势明显;西安吉利汽车有限公司电动奔驰SMART车型落地项目加快推进，年内可批量出车;宝鸡吉利汽车有限公司加快新车型技改扩能项目建设，正布局吉利新能源汽车;雷丁秦星新能源汽车、渭南开沃新能源重卡、帝亚新能源汽车等一批重大项目建设快马加鞭。

　　今年上半年，陕西省汽车产销持续保持高速增长，产销51.29万辆，较去年上半年增长48.8%，高于全国今年上半年各省产销量平均水平52.5个百分点，增速国内领先，产值增速12.5%，增加值增速5.4%。其中，新能源汽车产销34.62万辆，较去年上半年增长531%，高于今年上半年各省产销量全国平均水平413个百分点，规模全国领先，增速领跑全国。

　　陕西汽车产能突破200万辆，其中新能源汽车产能达120万辆以上，未来仍将稳步释放产能。该省汽车产业链基础更加稳固，集群化发展其势已成、其时已至。陕西汽车产业正加速向万亿级规模冲刺，已经成为我国参与全球新能源汽车产业竞争的主力军。

　　政策助力新能源汽车企业“弯道超车”

　　陕西省委、省政府立足国际、国内和本地汽车产业发展实际，确立了打造汽车支柱产业的战略部署。按照国家政策导向，瞄准绿色化、智能化发展方向，鼓励支持陕汽集团、法士特和比亚迪等产业龙头企业加快技术研发和产品升级，努力把新能源汽车做成全省汽车产业主引擎。

　　以“强整车、促配套、优服务”的总体思路，坚持以整车配套需求为牵引，全力推动产业链持续保质保量的快速增长。坚持把重点放在新能源汽车领域，及早动手厚植产业优势、着力完善配套政策体系、多措并举营造产业发展良好环境，不断推动新能源汽车产业实现“弯道超车”。

　　为加快推动全省新能源汽车产业高质量发展，陕西省先后印发《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》《推动汽车产业加快发展支持措施的通知》等文件，出台了一系列鼓励支持政策。设立的汽车产业发展专项资金总规模40亿元，成立由省长任组长、分管副省长任副组长的省汽车产业发展领导小组，设立了总规模40亿元的省汽车产业发展专项资金，支持汽车产业发展，在土地供给、人才保证、税收优惠、金融支持、新能源与清洁能源汽车推广应用、营造汽车产业发展良好环境等方面提出了9条既具体又有针对性的政策措施，各市(区)每增加10万辆汽车产能，奖励1.2亿元;对引进的关键零部件重点项目，按总投资额的2%给予奖补，新能源汽车项目按总投资额的3%给予奖补，重点对新能源示范、创新类项目给予支持。同时，各级各有关部门加大土地、环保、交通、金融、税收等政策支持力度，助力新能源汽车产业快速发展。

　　最近几年，陕西省新能源汽车呈现提档升级加快、核心竞争优势明显、多点支撑有力的鲜明特点，持续保持着强劲的增长势头。全省汽车产量从2016年的42万辆上升至2020年62.8万辆，年均增长率8.4%，新能源汽车产量从4.86万辆上升至5.94万辆，年均增长5.1%，完美收官“十三五”，实现跨越发展。2021年，陕西省产销汽车80.1万辆，同比增长27.5%，其中，新能源汽车产销27.14万辆，增长360.6%，高于全国平均水平201个百分点，创历史新高。

　　谱写汽车企业高质量发展新篇章

　　2020年4月，习近平总书记来到陕汽集团考察，了解企业产品研发、生产、销售和复工复产情况。习近平总书记从陕汽集团谈到了陕西的发展：“陕西地处西部地区，在新时代也要有勇立潮头、争当时代弄潮儿的志向和气魄。既要抓住西部大开发、共建‘一带一路’等重大机遇，又要化危为机，善于从眼前的危机和挑战中创造机遇，不断发展新模式、新业态、新技术、新产品，不断迈上新的台阶。”

　　根据行业数据，今年上半年，陕汽集团多个车型销量、市场份额双双行业第一。

　　陕汽集团的产品车覆盖全球130多个国家和地区，业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块，主要从事全系列商用车和汽车零部件的制造、研发、生产、销售及汽车后市场服务。工业总产值从2012年的398亿元到如今突破900亿元，年产从8.63万辆到突破20万辆，创造了经典的创新驱动高质量发展模式。

　　“创新者生、守旧者亡”，正如陕汽集团董事长袁宏明在陕汽集团首届创新大会上所言：“创新对陕汽而言并不陌生，从建厂初期在一穷二白情况下独立自主完成延安牌重型军用越野车开发，到后来在发展的关键时期，大胆引进民营资本，进行体制、机制创新，推动企业逐步由弱到强。正是这勇于创新的企业精神，促使着一代代陕汽人坚持不懈地创新求变，成就了陕汽集团今天良好的发展局面。”

　　经过消化吸收和自主创新积淀，陕汽集团搭建起了以自身为主体，高校、科研机构、产业技术联盟、海外研发机构、政府等多方协同的生态化研发体系。在行业内，陕汽集团最早从事天然气及新能源重卡的技术预研及产品开发，并深入了CNG、LNG商用汽车领域。

　　服务全国首座光伏直供换电站，绿色智能环卫车批量交付，助力新疆、乌海、山西打造绿色交通生态圈……塑造差异化竞争优势，陕汽集团以市场需求为导向,围绕“电动化、智能化、网联化、轻量化”行业发展趋势，不断提升企业核心竞争力。已经将“四新”指示融入企业血脉，用一条条创新举措、一项项创新技术、一件件创新产品、一次次产业升级，谱写企业高质量发展新篇章。

　　围绕全省新能源汽车发展规划，目前，西安比亚迪已具备新能源汽车全产业链供应体系，已建成30吉瓦时新一代动力电池项目，实现“刀片电池”本地化配套，正积极争取补全电机、电控项目，并推动比亚迪零部件制造事业部公司化转型，扩大本地配套规模。

　　比亚迪弗迪新能源30吉瓦时电池、三星环新(西安)动力电池有限公司10吉瓦时电池、法士特新能源汽车变速器、汉德电动车桥等项目相继实施。比亚迪三期新能源40万辆零部件基地、北汽新能源“双创”园及铜川玲珑轮胎项目等一批汽车零部件项目建设加快推进，将极大促进陕西省新能源汽车产业发展。到2023年陕西省动力电池产能预计将突破50吉瓦时，满足200万辆新能源汽车配套需求。

　　与此同时，陕西省大力推进公交、出租、轻型物流等公共领域及私人车辆电动化，截至2020年底，全省在册电动汽车12.27万辆，超额完成“十三五”初期设定的发展目标，省内电动汽车使用迈出了从试点推广到规模化应用的关键一步。（史俊斌）