水电七局雅万高铁最长特大桥首孔箱梁架设

11月3日，架桥机将一榀长32.6米、重700余吨的简支箱梁，平稳地架设在DK655特大桥（17号桥）首跨墩台上，雅万高铁项目由水电七局承担施工任务的梁场大里程最长特大桥首孔箱梁架设成功，标志着DK41+799至DK85+043管段范围内的箱梁架设又迈进关键性的一大步，为后续转序施工奠定坚实基础。

DK655特大桥，全长2.8公里，采用双线简支箱梁+双线连续梁+双线刚构的组合模式，箱梁架设数量达83榀，是水电七局管段内箱梁架设数量最多、长度最长的一座特大桥。该桥桩基、墩台和刚构连续梁，前期均由水电七局施工，未与其他当地承包商交叉作业，已于2020年9月30日完成线下施工。

自今年10月启动万隆方向箱梁架设以来，项目部一手抓防疫、一手抓生产，科学组织，精心协作，通过培养印尼工人弥补中方人员不足现状，避开下雨时段，坚持轮班作业，保证了提运架设备全天高工效运转，克服了新冠疫情防控压力大、雨季施工干扰多、长路基运距远、人员不足等不利因素影响，顺利完成DK655特大桥首片箱梁架设的节点目标，比原计划工期提前4天。