1月3日，云南建（个）元高速公路项目豹子冲1号大桥连续刚构左幅顺利合龙，标志着豹子冲1号大桥连续刚构全幅实现合龙，广大参建员工以实际行动向新年献礼。
豹子冲1号大桥横跨豹子冲沟，沟壑距离桥面最大高差150米，全长736.08米，共4联，主跨120米连续刚构，是本工程中技术难度最大、安全风险最高的重点控制性工程。该大桥主桥位于缓和曲线上，梁段逐节悬臂施工线形控制是重中之重，预应力张拉、线型控制等一系列的重难点、关键点把控无疑是成桥最终合拢的保障，全桥纵向共计308束、近10万吨位预应力张拉。施工过程中，面对施工区域地质复杂、地形险峻、场地狭小、疫情影响等诸多不利因素，狠抓质量和进度控制，创新施工工艺，采用无托架中跨合拢和墩顶现浇法施工，较好的节约了工期，创造了更好的经济效益；通过开展QC小组和技术攻关，先后有8项关键施工技术获得公司科技进步奖。
建（个）元高速公路起于建水县，止于元阳县，是云南省红河州南部高速网中的重要组成部分，项目由建水至元阳段和个旧至元阳段两部分组成，全长124.53千米。
豹子冲1号大桥
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