11月19日，在山东省济南市济西新能源充换电站，充电枪的插槽里有一圈灰尘，工作人员正在用毛刷和吸尘器清理。“秋季干燥，大风天气多，导致这里面落的灰尘也比较多。为保证车辆安全充电，我们定期组织工作人员清理充电设备。”国网（山东）电动汽车服务有限公司车联网运营监控专责赵焕强说，“从巡检到清理的整个过程，我们都要求工作人员穿戴绝缘手套和绝缘靴，保障人身安全和设备安全。”

电动汽车充电桩的用处就像加油站里的加油机，加油机为燃油汽车提供能源，充电桩为电动汽车提供能源。加油站里禁烟、禁打电话，其实电动汽车充电桩所应用的高电压、大电流也十分危险，一旦不注意，不仅有可能出现漏电和短路，还可能因为过热引发燃烧，造成重大事故。

秋冬季节是火灾的高发期，消防安全尤为重要。在现场，记者看到一排排整齐的充电桩，充电桩之间每隔3米的距离都有一个灭火器摆放在旁边，用来应对突发情况。待充电的车辆有序地停靠在指定区域，与充电桩保持2米左右的安全距离。车辆充电前，工作人员先检查充电枪和电动汽车充电接口，确保不发生漏电情况。“按照国家电网有限公司《电动汽车充换电设施运维管理手册》要求，我们定期检查安全和消防器材是否按规定摆放，设备及设施清洁情况和防火、防小动物措施。”赵焕强说。

当前，绿色环保的出行理念已深入人心，电动汽车充换电设备大量接入电网，安全工作尤为重要。为服务电动汽车发展，国网山东省电力公司充分考虑充换电设施建设与电网建设的适应性，采取提升充电设施充电能力、调节管理电网负荷、完善配套设施建设等措施，更好地满足电动汽车安全发展需求。

“在充电枪连接车辆前，请确认充电插头与车辆插座中无积水、无异物、无破损……”记者看到，在每个充电桩最中间的位置都贴上了安全提示标语，提醒前来充电的用户按正确的操作流程充电。针对电动汽车充电站无人值守的运行模式，国网山东电力制订了整站监控防火安全的远程监控措施，通过车联网平台，实时查看每台充电桩的运行情况和参数，一旦充电桩温度过高或发生漏电情况，车联网平台就会发出警告。

“一般情况下，充电枪头温度超过90度时，系统就会自动告警，同时降低电流；充电枪头温度超过90度且持续时长达到15分钟或温度超过120度，充电枪会自动保护断电。充电枪一旦发生过温告警，后台监控系统会实时提示，我们会迅速派专人前去抢修，确保不发生重大事故。”国网（山东）电动汽车服务有限公司运维部负责人王震说。

随后记者来到车联网运营监控中心，在监控中心的大屏幕上，各个时段、各个区域充电设施的运行情况一目了然。“当前季节，天干物燥，我们单独监控全省实时充电量排在前5名的热门充电站运行情况。针对这些充电站充电频次多、人员流动量大的特点，我们远程视频监控重点区域，在大屏幕上就能看到现场的实时情况。”王震指着屏幕左下角的区域说。进入秋季以来，该中心将每天的监控人员由2人调整到4人，分4个时段进行实时监控，真正做到遇到突发事故45分钟内赶到现场、2个小时内抢修完毕。

国网山东电力还按照“谁主管、谁负责”的原则，建立各级人员防火责任制。参与充换电设施运行维护的各部门、各班组、各部位均设置义务消防员，防火重点部位不少于总区域的70%。在加强制度保障的同时，该公司定期自行组织或与山东省消防部门、公交公司等单位进行联合演习和开展消防安全专题培训，截至目前，共举办各类演习200余次，培训1000余场，真正使每名工作人员做到“心有责任，心系安全”。