中国中铁扎实开展价值创造行动 加快建设成为世界一流综合型建筑产业集团

　　发布时间：2024-04-09中国铁路工程集团有限公司(以下简称中国中铁)深入贯彻习近平总书记关于加快建设世界一流企业的重要指示批示精神，以“效益提升、价值创造”为主题，扎实开展对标世界一流企业价值创造行动，企业价值创造能力更加突出，高质量发展成效更加显著。

　聚焦对标一流，塑造价值创造新导向

　　坚持全球视野和开放思想，全面深化对标工作，按照“对标一流—管理提升—价值创造”工作逻辑，以对标促达标，以达标促创标，以价值创造为导向推进企业管理体系和管理能力现代化建设。一是实施分业对标。充分把握自身战略定位，结合企业“十四五”战略规划发展目标，确定工程建造、设计咨询、装备制造、资产经营、特色地产、资源利用六大主营业务板块作为对标领域，从世界一流企业、管理一流企业两个维度，行业内选择中国建筑、雅克布斯、海瑞克等全球领先企业，行业外选择华为、淡马锡、戴姆勒等管理先进企业，因业施策开展对标提升。二是实施分类对标。按照定性和定量兼顾、核心指标和专项指标相结合等原则，科学制定行业地位领先性、企业管理先进性等32项定性指标和“两金”占比、项目平均毛利率等27项定量指标，差异化分解匹配至各相应业务板块，创新打造中国中铁对标世界一流企业价值创造指标体系，建立清晰、全面的对标路径，全面指引对标提升。三是实施分级对标。结合自身所处行业位置和发展阶段，分级找准对标对象，“集团总部”对标世界一流企业和全球同行业领先企业，“王牌二级企业”对标同行业规模效益领先企业，“专业领军企业”对标科技创新水平、专业发展能力、核心竞争优势居于同行业领先地位的企业，“主力三级企业”对标发展质量优、综合竞争实力强的同业企业，系统谋划价值创造能力提升措施，多层级、多维度、高频次开展对标交流工作，为实现价值创造向更高水平迈进奠定坚实基础。

　　聚焦项目创效，锻造价值创造新载体

　　深化“一切工作到项目”管理思路，聚焦“效益提升、价值创造”，全面开展大商务管理体系建设及项目管理效益提升三年行动，推动项目管理水平和管理效率加快提升。一是完善工作体系。出台《大商务管理体系建设指导意见》和《项目管理效益提升三年行动方案》，确立“三年内项目平均利润率每年提高0.5%以上”总体目标，从市场经营、责任成本、工程结算、竣工验收、考核兑现等方面建立配套管理制度，用制度指引和规范工作，让大商务管理的“效益提升、价值创造”理念逐渐融入企业的血脉。二是变革组织模式。在企业层面，各层级企业建立由主要负责同志挂帅，总经济师为核心的商务管理领导体系，将分散在现有业务部门中的商务管理职责调整、归集至新组建的商务管理部门，更好发挥项目管理后台支撑作用。在项目部层面，以项目经理、项目总工、商务经理“铁三角”阵型为支点，打造项目价值创造团队，进一步增强技术、商务、生产各要素联动，为项目创效注入内生动力。三是系统联动创效。着力发挥财务现金流的管控、服务和监督作用，法律合规权益保障作用，商务成本要素集中管控和成本归集作用，推动财法商相辅相成、相互促进，实现跨职能、跨系统、跨阶段的综合动态创效提升。

　聚焦科技创新，打造价值创造新引擎

　　持续推动科技创新领域体制机制改革，全面激发科研人才能动性和创造力，推动科技创新向关乎企业效率效益提升的战略性实用性领域汇集，实现科技创效、科技兴企。一是突破关键核心技术。大力实施创新驱动发展战略，深入落实“三个转变”，加强企业主导的产学研深度融合，大力推进科研成果转化，突破了时速600公里高速磁悬浮、大排量泵、主驱动密封、PLC控制等一批前瞻性关键性技术，实现了隧道掘进机关键核心基础部件国产化，增强了产业链供应链自主可控能力，企业创新能力和国际竞争力有显著提升。二是聚力攻坚原创技术。围绕国家重大需求和行业发展前沿，超前布局原创性引领性技术，大力开展行业基础性、引领性、前沿性和实用性技术研究，先后获批成立国家交通领域地下工程知识产权运营中心、智能建造专业研发中心，逐步打造一批原创技术策源地;主动承担国家重大创新任务，7项任务入选央企攻坚工程二期，排名建筑央企第一。三是做精人才引育留用。围绕企业发展战略，科学优化人才结构和梯队，注重科技领军型人才培养，提高各层级专家待遇，首席科学家享受专项津贴达60万/年。统筹推进人才队伍建设，不断完善人才引进的机制和渠道，锻造一支敢打硬仗、能打胜仗的科技研发人才队伍，截至目前科技研发人员达到3.3万人、占员工总量11%。

聚焦产业布局，培育价值创造新动能

　　深度融入国内循环和国际循环，不断优化企业布局和产业结构调整，在服务构建新发展格局中持续增强企业核心功能。一是以服务国家战略为导向推动产业布局。统筹国内国际两个市场，国内市场聚焦国家重要战略区域和经济发达地区，国际市场向“一带一路”沿线友好国家布局，高标准建成拉林铁路、港珠澳大桥、北京冬奥会“三场一村”、雄安站、中老铁路、雅万高铁、孟加拉帕德玛大桥等一大批广受赞誉的标志性工程，打造了中国路、中国桥、中国隧、中国电气化、中国高铁、中国盾构等系列新名片，提升了“中国建造”的全球品牌影响力。二是以转型升级为导向推动产业布局。大力推动中国中铁产业向高端化、智能化、绿色化、融合化升级，瞄准水利水电、水务环保、清洁能源等新兴领域市场，布局打造“第二曲线”。所属中铁大桥局等海上工程施工头部企业，共累计完成海上风电装机224.89万千瓦，海上风电竞争力居全国前列;所属中铁大桥院、中铁设计咨询等专业设计机构，深海结构设计能力和复杂海域跨海大桥结构设计及关键技术研发能力居全国前列，2023年“第二曲线”新签合同额占基建业务的14.2%。大力布局战略性新兴产业，全力构建“2+4”战新产业发展体系，积极引领智能建造、智慧运维发展，做强高端装备、节能环保、新材料、新能源四大产业，担当好产业发展国家队。三是以绿色发展为导向推动产业布局。积极贯彻“双碳”战略，加快布局绿色建筑、绿色交通和绿色城市产业，建立“双碳”研发中心等10余个投资、建设、研发专业平台，先进环保装备研发取得突破，工程渣土处理技术及装备入选国家“无废城市”建设试点首批先进适用技术，“隧道废水处理装备”入选工信部重大环保技术装备目录，加快构建绿色低碳生产方式，推动企业绿色低碳高质量发展。2023年综合能耗和万元产值二氧化碳排放同比分别下降3.2%和3.2%以上。

　　下一步，中国中铁将进一步升级推进价值创造行动，紧紧围绕“做强做优做大国资国企”总目标，坚持对标世界一流企业，持续增强核心功能、提高核心竞争力，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。