11月27日，水电八局承担的雅万高铁1号梁场圆满完成全部250-300时速的箱梁预制。
雅万高铁分别设计了多种运行速度和尺寸的预制箱梁。其中由工程局运营的1号制梁场，需完成216榀梁高2.6米、设计时速每小时200公里的箱梁，88榀梁高2.8米、设计时速每小时250-300公里的箱梁，714榀梁高2.8米、设计时速每小时350公里的箱梁。上述箱梁均设计有32米和24米两种长度，共计6种梁型，总数量1018榀。
因此，1号制梁场成为雅万高铁全线3个梁场中规模最大、数量最多、梁型最复杂的梁场，并承担了雅万高铁DK4+78～DK40+376米共35.6公里箱梁的预制、提运和架设任务。
为确保按照全线工期要求完成箱梁的制、运、架，工程局雅万高铁项目部因地制宜，根据工期和质量要求，详细制定各种施工计划，根据制、运、架的先后顺序和管段内地形，预制相应时速的箱梁，取得了良好成效。
截至目前，1号梁场累计预制箱梁873榀，完成箱梁架设770榀，是全线进度最快的梁场。
评论