日前，电建市政公司承建的雅万高铁铺轨作业内燃机车进行组装调试，成功实现现场试运行，为具备工程线运输条件奠定了坚实基础。
雅万高铁所用6台东风4B型内燃机车，是中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的铺轨作业内燃机车车型之一。雅万高铁正线有砟铺轨112.8公里，无砟铺轨166.6公里，其中30‰坡度线路近12公里，且分散布置，需使用3台以上内燃机车牵引铺轨大列，为铺轨大列提供动力，内燃机车还能牵引K13风动卸砟车至现场进行线路补砟，实现机械化施工。
为适应印尼境内公路运输条件，保证运输工作安全顺利进行，项目部提前对运输线路进行了勘测。根据线路条件，在发运之前将内燃机车拆解为四部分。内燃机车从柳州始发，通过铁路运输至上海港，海运至印尼雅加达港口，最后通过印尼境内公路运抵位于万隆的德卡鲁尔动车段铺轨基地，项目部用3天时间高效完成了铺轨作业内燃机车组装调试。铺轨作业内燃机车与有砟铺轨机组、无砟铺轨机组、后续进场的N17平板车等大型设备，组成铺轨大列进行试运行，检验是否具备工程线运输条件，试验合格后正式投入使用。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。对于有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展、改善民生，具有十分重要的意义。
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