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财政部:2023年新能源汽车继续免征车辆购置税

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2023-03-02
来源:中国经营报
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  3月1日上午,国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。财政部副部长许宏才再次提到,购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税,并对激发消费潜力,进一步支持促进消费市场回暖升级的相关举措进行了介绍。

  综合多重利好,业内对于新能源汽车市场的走势普遍持乐观态度。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《中国经营报》记者表示,虽然新能源汽车中央财政购置补贴正式退出,但免购置税减免政策支持力度很大,另外地方政府免费送绿牌等一系列配套措施,正在促进消费者进一步释放对新能源汽车的购置需求。

解决好“不敢消费”等突出问题

  促进汽车消费潜力释放的“组合拳”正在进一步完善实施。

  “消费是经济增长的重要引擎,也是生产生活的最终目的。”许宏才在发布会上指出。党的二十大报告指出,要增强消费对经济发展的基础性作用。中央经济工作会议要求,把恢复和扩大消费摆在优先位置。前几年我国最终消费对经济增长的贡献率达60%以上,但近年来受疫情等因素影响,消费增速下滑。受此影响,经济整体增速有所下降。

  许宏才强调,促进经济回升向好,持续健康发展,主要还是靠消费,让消费尽快恢复成为经济增长的主拉动力。大力提升消费信心,释放消费的潜力关键是解决好不敢消费、不便消费、不愿消费等突出问题,财政部门将全面落实扩大内需战略,围绕更好发挥消费基础性作用,积极完善政策措施。

  为激发消费潜力,进一步支持促进消费市场回暖升级,许宏才介绍,财政部将从居民收入渠道、产品供给结构及供应链体系等多维度入手优化相关举措:

  一是多渠道增加居民收入,让老百姓有钱消费。千方百计扩大就业,依靠劳动创造收入。加大社会保障、转移支付等调节,提高中低收入居民的消费能力,同时完善税费优惠政策,激发社会消费潜能。

  二是支持增加适销对路商品供给,让老百姓乐于消费。通过实施积极财政政策,推进供给侧结构性改革,不断提升国内供给质量水平,激活市场需求潜能。鼓励有条件的地方通过现有的资金渠道对家电“以旧换新”、绿色智能家电下乡等予以支持。对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。降低部分优质消费品进口关税,推动加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度,支持刚性和改善性住房需求,积极促进居民消费。

  三是促进销售渠道和物流畅通,让老百姓方便消费。支持实施县域商业建设行动,促进县域消费扩容提质。支持农产品供应链体系建设,扩大农产品的消费市场。支持一批国家综合货运枢纽建设,推动物流降本提效。

  值得再提的是,国家铁路局等多部门近日已联合发文,明确新能源汽车不按危险货物管理,通过多举措支持新能源汽车铁路运输安全通畅。张翔当时分析称:“随着流通效率的提升,我国新能源汽车市场的进一步发展再添新动能。”

新能源车市逐步恢复正常节奏

  全国乘联会近期发布数据显示,新能源补贴的退坡叠加新能源头部厂商价格政策调整幅度较大,导致消费者产生一定观望情绪,新能源汽车市场1月零售完成33.3万辆,同比降低6.1%,环比降低48.1%,渗透率25.7%。

  不过,据2月调研显示,新能源逐渐回温,零售销量预计40万辆,同比增长46.6%,环比增长20.3%,渗透率29.6%。

  “随着新能源车企调价政策的落实,新能源车市将逐渐回温。消费者对价格敏感度提升,新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。”全国乘联会秘书长崔东树分析称。

  据了解,各地政府积极出台汽车消费补贴政策,天津、广州、深圳等限购城市以及海南省的指标放松有所延续;福建、广东、上海、山东等地也陆续出台全省(市)范围内购车补贴政策,对一季度车市构成稳定有力的支撑。地方促消费政策温和延续,河南等地延续2022年原有补贴政策,陕西、天津以及辽宁沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动,助力一季度汽车消费。

  从宏观数据看,国家税务总局最新发布的增值税发票数据显示,春节期间全国消费相关行业销售收入较2022年同期增长12.2%,其中线下服务消费同比增长13.5%,接触型消费明显改善,消费者信心回升。随着疫情影响的进一步淡化,消费者信心持续稳定恢复,终端展厅客流热度节后持续升温,预计将在3月平稳步入正轨。

  回顾近几年,我国新能源汽车市场持续走高。中汽协数据显示,2022年,中国新能源汽车累计销量达688.7万辆,新车销售渗透率达到25.6%。记者从国家统计局官网获悉,2022年全年新能源汽车产量700.3万辆,比上年增长90.5%。

  业内预测2023年中国新能源汽车市场仍将保持高速增长。中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟曾表示,2023年新能源汽车产销增幅和新车渗透率预计在40%左右,整体销量规模有望触达1000万辆。



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