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深读报告│去年我国新能源车销量增长超九成,如何延续增长势头?

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2023-03-07
来源:新京报
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  3月5日上午,十四届全国人大一次会议开幕,国务院总理李克强向大会作政府工作报告。今年的政府工作报告指出,2022年,我国发展消费新业态新模式,采取减免车辆购置税等措施促进汽车消费,新能源汽车销量增长93.4%。

  对于这样的成绩,全国乘联会秘书长崔东树深有感触,他表示,过去一年里,我国新能源汽车产业克服多种困难,实现了世界汽车供应链缺芯断链等影响下的中国生产稳定,为稳投资、稳消费、稳生产起到了巨大促进作用。下一步应持续加大产业链投入,扩大国内外市场,加速降低制造成本。

新能源汽车消费对稳投资、稳消费、稳生产意义重大

  近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,对于稳经济起到了重要作用。去年底召开的中央经济工作会议明确提出,要支持新能源汽车领域的消费。

  大宗商品是提振消费的主力军,在继续坚持“房住不炒”的原则下,汽车消费,特别是新能源汽车消费对稳定经济增长发挥了推动作用。政府工作报告指出,2022年我国发展消费新业态新模式,采取减免车辆购置税等措施促进汽车消费,新能源汽车销量增长93.4%。

  谈及今年政府工作报告中提及的这一数据,全国乘联会秘书长崔东树表示,过去一年里,我国新能源汽车消费发展势头很好,克服了多种困难,实现了世界汽车供应链缺芯断链等影响下的中国生产稳定,还为稳投资、稳消费、稳生产起到了巨大促进作用。崔东树建议,下一步应该持续加大产业链投入,扩大国内外市场,加速降低制造成本,维持好这样的增长势头。

  中国汽车工业协会统计数据显示,2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。

  据了解,2022年全年,全国免征新能源汽车车辆购置税累计达879亿元;新能源汽车内销同比增长近一倍,渗透率达到25.6%。

  崔东树表示,近年来从国家到地方都在不断提出要促进汽车消费,就目前情况看,促进汽车消费的落地情况较好,很多地方都针对性地发放了消费券等,但限购放开的情况并不理想。

  此外,为了营造更好的新能源车出行场景,要在数据安全、个人隐私保护、公共设施维护等方面做好工作,免去购车人的后顾之忧。“比如充电桩的布局要更加合理,加快居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设。同时,还要管理好充电车位被占用的情况。”崔东树说。

 新能源车市逐步恢复正常,多项利好政策将提振消费

  2022年取得了不错的成绩,但在2023年初,由于新能源补贴的退坡叠加新能源头部厂商价格政策调整幅度较大,导致消费者产生一定观望情绪,新能源车消费出现了一定的下降态势。

  全国乘联会近期发布数据显示,新能源汽车市场2023年1月零售完成33.3万辆,同比降低6.1%,环比降低48.1%,渗透率25.7%。不过,2月调研数据显示,新能源汽车市场逐渐回温,零售销量预计40万辆,同比增长46.6%,环比增长20.3%,渗透率29.6%。

  崔东树认为,随着新能源车企调价政策的落实,新能源车市将逐渐回温。消费者对价格敏感度提升,新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。

  此外,在3月1日国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上,财政部副部长许宏才再次提到,购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。这无疑也给市场注入了一剂强心针。

  记者注意到,虽然中央补贴已经取消,但今年各地仍持续出台了系列稳定汽车消费的政策,拿出了多种手段来促进新能源车消费,对于车辆的管理也正在从“拥有管理”向“使用管理”转变。

  例如,天津、广州、深圳等限购城市以及海南省的指标放松有所延续;福建、广东、上海、山东等地也陆续出台全省(市)范围内购车补贴政策,上海延续实施新能源汽车置换补贴政策,个人消费者报废或转出符合相关标准的小客车、购买纯电动汽车的,给予每辆车1万元财政补贴;河南等地延续了2022年原有补贴政策,郑州市新增发1亿元汽车消费券,购买新能源汽车的消费者最多可使用6000元电子消费券;陕西、天津以及辽宁沈阳等地也开展了促销补贴活动,助力一季度汽车消费。

  来源:新京报 记者:裴剑飞



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