贾跃亭会回国吗?破产方案获债权人支持，四年诉讼静止期在望

　　乐视系创始人贾跃亭的个人破产重组方案，获得了多数债权人的支持。

　　5月8日，美国一家破产重组项目网站披露的信息显示，贾跃亭个人破产重组方案投票结果出炉，超过八成的债权人投票接受。

　　获得大部分债权人支持不意味着贾跃亭个人破产重组正式得到批准，后续还有确认听证会(ConfirmationHearting)将举行。贾跃亭债务处理小组相关人士称，已开始着手准备5月21日的美国加州中区破产法院最后的听证会，以保证破产重组顺利生效。

　　自2017年7月赴美，在国内有大量债务待偿、被列入“老赖(失信被执行人)”的贾跃亭何时归国，一直备受关注。2019年10月，贾跃亭在美国提出个人破产重组，希望将资产(主要是对FF的权益)通过债权人信托的方式转让给债权人。

　　那么，此番贾跃亭个人破产重组方案投票得到债权人支持，是否有助于其个人回国呢?贾跃亭旗下最主要的资产电动汽车品牌FF能否上演大翻盘?

　贾跃亭回国有望?

　　此次贾跃亭个人破产重组方案，主要是贾跃亭拟将其持有的电动汽车创业公司法拉第未来(FaradayFuture)母公司FF Intelligent的权益，作为“信托资产”出缴给受益人为其债权人的信托。

　　简单地说，债权人最终获得偿债，一定程度上与FF能否做成并实现上市有关。

　　根据贾跃亭破产重组项目网站上一份贾跃亭重组方案的介绍，信托会聘请独立的信托托管人进行日常管理维护，第一任信托托管人是债权人委员会首席律师，同时，债权人委员会会邀请5位债权人，成立信托管理委员会。

　　在信托管理和资产处置方面，对信托中非FF股权相关资产，由信托托管人依据信托治理文件和适用法统一决定变现。对信托直接持有的FF股权，除破产清算或信托到期外，债权人信托托管人在FF IPO后才可以开始处置FF股权，方案规定了IPO后按年出售信托内FF股权的比例。

　　据贾跃亭债务处理小组方面的信息，为争取更多债权人支持，贾跃亭还做了多项让步，包括贾跃亭不再要求解除中国债务担保，直到获准债务偿付金额达到约定比例;获准债权人将有权继续在国内持有债权并处置贾跃亭全部已被冻结或已抵押、质押的资产;同时获准债权人将会在获得高达4%的利息以及根据累计阶梯分账的原则获得超10亿美元的潜在超额收益等。

　　而对于贾跃亭来说，也可获得债权人的相应承诺：即方案生效后四年期限内，不得在任何美国以外的管辖地(美国境内自方案生效之日贾跃亭个人债务解除)直接主张追究贾跃亭个人责任，或衍生性地以贾跃亭债权人(包括贾跃亭单独索赔和共同索赔)的名义提起任何新诉因。

　　此外，破产重组核心条款还包括：在生效日期或债务索赔获准之日(以较迟者为准)发生后九十天内，通知并请求中国法院解除贾跃亭及甘薇的失信被执行人及限制出境和限制高消费，并且静止期内不再重新提起。

　　贾跃亭债务处理小组代表律师张淼解释称，破产重组方案生效后，贾跃亭在美国的个人债务将自动解除，债权人无权在美国对贾跃亭继续开展任何方式的偿债要求，但是债权人在中国并没有丧失对贾跃亭的追索权利，只不过在方案生效后的四年诉讼静止期内，不得对贾跃亭提起新的诉讼及衍生诉讼，并且要根据方案的要求，及时解除对贾跃亭的“双限”和“失信非执行人”。

　　这或将成为贾跃亭顺利回国的一个关键因素。因为债务问题，贾跃亭在2017年12月被列入失信被执行人名单，纳入该名单意味着在消费、交通工具使用方面存在诸多限制。

　　据FF全球CEO毕福康在4月14日贾跃亭债权人会议上的介绍，FF已考虑在贾跃亭破产重组成功后，在中国举办首场FF91产品发布会。

　　而在此前的2019年12月，毕福康在接受采访时曾说，贾跃亭希望尽快回国，“我们下一步的计划是第一步保证他的个人债务重组可以完成，这样他就可以回到中国。一旦债务重组结束之后，他就可以进一步进行中国市场和营销方面的计划。”

　　FF能否翻盘?

　　贾跃亭个人破产重组方案的底牌是法拉第未来。这家电动汽车公司在2017年1月发布首款量产车型FF91后，受创始人贾跃亭个人财务问题波及，也深陷资金危机泥沼。

　　澎湃新闻记者从贾跃亭破产重组项目网站发布的《关于债务人第三次修订的《破产法》第11章项下重组方案的第四次修订的披露声明》看到，贾跃亭方面认为，必须尽快确认其个人破产重组方案，以便FF获得所需融资，若破产重组方案未能通过，那么贾跃亭所持有的FF的权益价值将会大幅缩减，甚至会丧失全部价值，FF将不能按照其商业方案开展业务、继续经营，可能将被迫清算其剩余资产和启动破产程序。

　　据上述文件介绍，FF至今已经获得了17亿美元的融资，其中9亿美元来自初始融资(6.13亿美元是贾跃亭向FF实缴的资本，3.24亿美元是向FF提供的贷款)，以及来自时颖(恒大)8亿美元融资。即便已烧去数十亿美元，FF仍未能走向量产，且迟迟未落定的B轮融资让其运营状况严峻，债务逾期压力时刻高悬。

　　根据贾跃亭破产重组方案中的信息，2019年4月29日，FF与若干购买人、作为票据代理人的美国银行，以及担保代理人BirchLake签订了票据购买协议，截至声明披露日，已按照10%的利率发行了总额为4500万美元的票据，票据的原到期日为2019年10月31日，FF获得展期至2020年5月31日。FF表示，目前正在寻求新的过桥融资，该融资将部分用于清偿现有票据，若FF未能获得延期或未能获得资金来清偿票据，贷款人没收担保品，FF集团的业务和经营活动将收到严重干扰，不能保证FF集团能够继续经营。

　　此外，FF还曾从恒大方面的时颖获得了1000万美元的贷款，该笔贷款于2019年6月30日到期，目前处于违约状态，仍全部未偿还。

　　虽已经卸任FF CEO一职，将FF顶层决策权已经让渡给合伙人委员会，但作为FF大股东的贾跃亭，始终是FF融资道路上的一大不确定性因素。因此，FF方面认为，贾跃亭获得绝大多数债权人的投票支持，对于FF的股权融资是重大利好，本次投票结果意味还着贾跃亭债权人对FF资产价值和成功潜力的认可。

　　据了解，此前贾跃亭债权人委员会联合第三方机构对贾跃亭和FF的资产进行了长时间的尽调。FF内部人士称，FF正在中东、欧洲和亚太地区多方推动债权和股权融资，并且有多方投资人明确表达了投资意向。

　　按照披露声明中的计划，FF预计在B轮股权融资后9个月内启动FF91的生产，并在IPO之前上市约100辆(目标时间最早为2021年初至年中)。假设B轮股权融资能够完成，FF打算完成加利福尼亚州汉福德工厂的建设，一旦该工厂建设完成，FF估计自2021年开始，加利福尼亚州汉福德工厂FF91的产量每年可达约10000辆。